- 主题:关于国标对单踏板不能刹停的规则落地情况
之前：抬脚以后，司机啥都不管。能量回收负责减速直到0，然后自动autohold。
2024.20.9ota，抬脚以后，司机啥都不管。能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、自动autohold。
这个差别有点懵，我反正没感觉到差异，兄弟们…
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修改:hsv FROM 123.158.255.*
FROM 122.193.199.*
是不是有点头不点头区别？
如果有，那或许是个提醒作用，虽然说很烦，未尝从总体上来说不是好事。
我反正觉得回收到停是极好的体验，不过我停住后还是会踩刹车，因为我车不autohold
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前：抬脚以后，能量回收负责减速直到0，然后autohold。
: 2024.20.9ota，抬脚以后，能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、autohold。
: 这个差别有点懵，我反正没感觉到差异，兄弟们…
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FROM 180.112.117.*
就是让你没法回收到停
这才是做实事的法规，把企图用路上行人的安全换取自己方便的企图扼杀在摇篮，强制保留必须踩刹车的习惯
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:是不是有点头不点头区别？:如果有，那或许是个提醒作用，虽然说很烦，未尝从总体上来说不是好事。:我反正觉得回收到停是极好的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*
其实我们的注意点不是同一个，
我不在乎要不要强制踩刹车，因为我本来就每次踩刹车，
我在乎的是刹停时候点不点头，理论上其实可以设计成刹车受到一定力后继续完全以回收能量的方式刹停否则以一定的末端速度前进。现在的点头我怀疑是因为把末端速度设成极小造成的。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 就是让你没法回收到停
: 这才是做实事的法规，把企图用路上行人的安全换取自己方便的企图扼杀在摇篮，强制保留必须踩刹车的习惯
: :是不是有点头不点头区别？:如果有，那或许是个提醒作用，虽然说很烦，未尝从总体上来说不是好事。:我反正觉得回收到停是极好的
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FROM 180.112.117.*
保持刹车必须靠刹车踏板的肌肉记忆。
智商有点低
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前：抬脚以后，能量回收负责减速直到0，然后autohold。
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: 2024.20.9ota，抬脚以后，能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、autohold。
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: 这个差别有点懵，我反正没感觉到差异，兄弟们…
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 101.90.155.83
能量回收会亮刹车灯吗，不会的话加刹车靠谱
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 之前：抬脚以后，能量回收负责减速直到0，然后autohold。
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: 2024.20.9ota，抬脚以后，能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、autohold。
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刹车片厂家比较满意
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前：抬脚以后，能量回收负责减速直到0，然后autohold。
: 2024.20.9ota，抬脚以后，能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、autohold。
: 这个差别有点懵，我反正没感觉到差异，兄弟们…
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FROM 101.82.140.*
国标就是画蛇添足
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前：抬脚以后，能量回收负责减速直到0，然后autohold。
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: 2024.20.9ota，抬脚以后，能量回收负责减速到1km/h，然后刹车系统再继续刹停到0、autohold。
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: 这个差别有点懵，我反正没感觉到差异，兄弟们…
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
刹车系统到0？需要脚踩刹车吗
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我2017年破现代，10以下不回收。
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FROM 124.64.218.*