- 主题:关于国标对单踏板不能刹停的规则落地情况
费鞋
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 搓地脚刹,哈哈哈 ...
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FROM 223.72.89.*
这是钻空子了吧
工信部应该细化,必须脚踩刹车
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 依然是抬脚自动停,自动autohold。
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FROM 114.254.2.*
速度都到1了,实际体验没啥区别吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 之前:抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速直到0,然后自动autohold。
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: 2024.20.9ota,抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速到1km/h,然后刹车系统再继续刹停到0、自动autohold。
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FROM 223.104.41.*
我没觉得区别。冬季混合制动能感觉到刹车片摩擦。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 速度都到1了,实际体验没啥区别吧
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FROM 123.158.255.*
有人希望工信当爹妈,有人拿它当傻子…
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 这是钻空子了吧
: 工信部应该细化,必须脚踩刹车
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FROM 123.158.255.*
差异就是你必须踩一脚刹车
这么明显的差异,你看不出来?
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前:抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速直到0,然后自动autohold。
: 2024.20.9ota,抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速到1km/h,然后刹车系统再继续刹停到0、自动autohold。
: 这个差别有点懵,我反正没感觉到差异,兄弟们…
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FROM 101.229.48.*
点头是你车不行,不是法规的问题
我2辆车,从来不点头
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其实我们的注意点不是同一个,
: 我不在乎要不要强制踩刹车,因为我本来就每次踩刹车,
: 我在乎的是刹停时候点不点头,理论上其实可以设计成刹车受到一定力后继续完全以回收能量的方式刹停否则以一定的末端速度前进。现在的点头我怀疑是因为把末端速度设成极小造成的。
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FROM 101.229.48.*
假如前面有车,司机又没有踩刹车,会直接撞上去吗?
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前:抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速直到0,然后自动autohold。
: 2024.20.9ota,抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速到1km/h,然后刹车系统再继续刹停到0、自动autohold。
: 这个差别有点懵,我反正没感觉到差异,兄弟们…
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FROM 113.232.136.*
我现在的车我用着完全不点头,我是单踏板。
以前一辆油车头两年不点,真的完全不点,不知道是不是刹车片磨损缘故,过两年就明显了不知道为什么,不懂
这里说法规是因为一直有人说单踏板导致油门当刹车,所以想推行法制禁止单踏板,跟点头没关系。
但是禁止单踏板后,可能会点头,涉及到电的问题,也不全是车好坏因素,
你是拎不清话都没搭上。
【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
: 点头是你车不行,不是法规的问题
: 我2辆车,从来不点头
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FROM 101.90.141.*
单踏板这东西,是真香。堵车也不用左右脚来回切换。一脚油门一脚刹车。说单踏板的可能都是没开过单踏板,或者开油车的老古董。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 之前:抬脚以后,司机啥都不管。能量回收负责减速直到0,然后自动autohold。2024.20.9ota,抬脚以后,司机 ...
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FROM 223.72.89.*