蔚来100度电池，每天110公里高速，还是换电对女司机最友好。
每周充一次电估计一般车都撑不住，逼着女司机中间找地方补电，你完了。
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定位还是要明确一些，30万以内就是中档，不能跟豪华比。

国产的蔚来et5或者ec6，极氪001是不错的选择。大众id系列也可以考虑。

【 在 waynezhu 的大作中提到: 】
: 目前家用两部车，一部2015年的宝马3系，一部2021年的宝马X3，最近发现3系工况不太行了，并且老婆每天110公里高速通勤，打算把3系换成电车优化下配置
: 1，特斯拉，由于无家冲，需要我定期在单位充电，但是我是央企特斯拉不让进，所以放弃。
: 2，理想，看过也试驾过，车没什么问题，但是是增程式的，我希望做到老婆每周跑4天，我跑1天(在公司充满电)，增成不满足我要求，放弃。
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100度三元锂电池的轿车，如小米su7顶配或极氪007长续
【 在 waynezhu 的大作中提到: 】
: 目前家用两部车，一部2015年的宝马3系，一部2021年的宝马X3，最近发现3系工况不太行了，并且老婆每天110公里高速通勤，打算把3系换成电车优化下配置  
: 1，特斯拉，由于无家冲，需要我定期在单位充电，但是我是央企特斯拉不让进，所以放弃。  
: 2，理想，看过也试驾过，车没什么问题，但是是
: ..................
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et5或者et5t买断75度电够用了，或者100度baas方案，租金可以抵扣电池费用5年后买断，是30万以内呀。就算在30-40万之间的车之间比较，蔚来也是很好的呀。

【 在 waynezhu 的大作中提到: 】
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: 看了大家的评论，我晚上要研究了下蔚来和他的baas方案，结论就是这不是一台30万以内的车，如果是30-40万之间，我觉得应该还有更好的选择吧

#发自zSMTH@ABR-AL60
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长途通勤，可靠的智驾能有效减轻疲劳，也是一个考虑因素，堵车不用自己一脚油门一脚刹车的跟车，也算一种优雅，AI 加持的座舱智能交互，让驾乘操作不再费心费力，更是一种优雅惬意的体验，不带偏见的深度了解一下，才能选一款合适的。
【 在 waynezhu 的大作中提到: 】
: 目前家用两部车，一部2015年的宝马3系，一部2021年的宝马X3，最近发现3系工况不太行了，并且老婆每天110公里高速 ...
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