刹车能量回收是闲得蛋疼。
强能量回收下，刹车就两个作用，驻车和急刹，这两个作用都不需要跟能量回收结合。


【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 这可能需要一些基础知识...
: crbs是跟制动踏板接耦合实现的。
: ...................
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我车深蓝，一直2.7-3.1之间，推荐2.5。
这些低压胎，打高点没事，低了才伤胎。


【 在 Kawhi 的大作中提到: 】
: 小工说特斯拉的轮胎好像2600多一条，可以打3.0，其他车型不知道
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确实分人。有的人晕车是因为一种特殊的汽油味，电车就不晕，有的人不晕车，坐了tesla晕的吐，不是瞎说，真有同事跟我说的，他拉了他姐姐家孩子，平常不晕车的，那天晕车吐了，另一个小朋友容易晕车，坐tesla不晕。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 之前两个车，孩子都晕，tesla不晕。
: 发自「快看水母 于 iPhone 11」
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可能吧，看来我家适合tesla
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 确实分人。有的人晕车是因为一种特殊的汽油味，电车就不晕，有的人不晕车，坐了tesla晕的吐，不是瞎说，真有同事跟我说的，他拉了他姐姐家孩子，平常不晕车的，那天晕车吐了，另一个小朋友容易晕车，坐tesla不晕。
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 虽然我不喜欢特斯拉，但我觉得开熟练了，单踏板一样可以做到匀速。
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不排除你说的可能性。
与此同时，我认为一个车好不好开，是看这个车大多数普通车主，达到熟练的门槛够不够低。
包括电耗、单踏板熟练、以及误操作概率
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