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- 主题:发现小鹏G6电耗低的秘诀了
- 图中：
1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
3即使是行程电耗，算下来14.8/1.179=12.55，依然高于表显的11.2。
那么问题来了，表显的电耗到底是如何计算出来的呢？
我个人推测在行车过程中只要刹车刹停了，空调音箱在运行，这时候都不会计入表显能耗了。
- 来自 水木说
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FROM 39.144.106.* - 11.2是驱动能耗（下边的细节里写的电驱系统也对应是11.2），开空调放音乐都不算在这里的
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 图中：
: 1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
: 2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
: ...................
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修改:enex FROM 221.216.117.*
FROM 221.216.117.* - 你仔细看一下，不是这样的。
下面的11.2是这段行程的驱动总能耗，百公里算下来应该是11.2/1.179=9.50
【 在 enex 的大作中提到: 】
: 11.2是驱动能耗（下边的细节里写的电驱系统也对应是11.2），开空调放音乐都不算在这里的
- 来自 水木说
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FROM 39.144.106.* - 各家都一样，你以为特斯拉就不是？
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 标 题: 发现小鹏G6电耗低的秘诀了
: 发信站: 水木社区 (Fri Sep 6 09:24:23 2024), 站内
:
: 图中：
: 1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
: 2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
: 3即使是行程电耗，算下来14.8/1.179=12.55，依然高于表显的11.2。
:
: 那么问题来了，表显的电耗到底是如何计算出来的呢？
: 我个人推测在行车过程中只要刹车刹停了，空调音箱在运行，这时候都不会计入表显能耗了。
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: - 来自 水木说
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.144.106.*]
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FROM 106.39.42.* - 把那个其他1.5度去掉就对上了
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 你仔细看一下，不是这样的。
: 下面的11.2是这段行程的驱动总能耗，百公里算下来应该是11.2/1.179=9.50
: - 来自 水木说
: ...................
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FROM 61.148.116.* - 如图
【 在 plumb 的大作中提到: 】
:图中：:1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。:2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。:3
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.254.1.* - 啊，新能源厂家的表显电耗现在都是这么算的吗？
我以前油车的百公里油耗，只要车发动着，停在那里不动，烧的油都会算在百公里油耗里面的。
后来开过一款比亚迪老款插混，停车开空调音响等电耗也是计算在表显电耗里面的。
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 各家都一样，你以为特斯拉就不是？
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FROM 36.113.38.* - 能耗就看实际里程除以充电量，别的都不准，各家计算和显示也有差异，都不准。
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 啊，新能源厂家的表显电耗现在都是这么算的吗？
: 我以前油车的百公里油耗，只要车发动着，停在那里不动，烧的油都会算在百公里油耗里面的。
: 后来开过一款比亚迪老款插混，停车开空调音响等电耗也是计算在表显电耗里面的。
: ...................
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FROM 106.39.42.* - 谢谢，知道了，哈哈。果然停车状态能好未计入，即使踩刹车等红灯或堵车刹停状态。
跟我猜的一样。
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 如图
: :图中：:1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。:2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。:3
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.113.38.* - 电驱加空调算出来是11.2
【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 图中：
: 1是车机里的表显电耗，11.2，看起来真的很低。
: 2是总电耗，按里程算下来16.5/1.179=13.99。
: 3即使是行程电耗，算下来14.8/1.179=12.55，依然高于表显的11.2。
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: 那么问题来了，表显的电耗到底是如何计算出来的呢？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 114.254.207.*