- 主题:边上车位的理想天天充电
那你解释一下油车为什么市区12个油，高速6个油。
电车之所以能省油就是因为它的发动机始终工作在6个油的最高效率的状态它的发动机始终保持同一转速，甚至不需要因为时速90或者110而有所调整，所以比油车跑高速的效率更高。你可以多学习一下。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 你学过能量守恒定理吗？
: 还是你重新定义了能量守恒。
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FROM 116.18.4.*
丰田和本田的混动，电池容量就几度电好像本田有一款是1.3度，你要不要先去问问能开多久？
手机一天充电2~3次的大有人在，用个3~4年不是很正常。
大多数人增程3~6天充一次电有什么可担心的？
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 就算这符合实际情况。那他这个电池一周至少5个循环，八年就是两千个循环，电池怕是不行了要换了吧。换个电池多少钱
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修改:ggoo FROM 116.18.4.*
FROM 116.18.4.*
从新去本科学电机拖动吧。
1.5T的发动机带不动2.5吨的车身跑120公里/小时的。
要是再来个长坡。呵呵。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 那你解释一下油车为什么市区12个油，高速6个油。
: 电车之所以能省油就是因为它的发动机始终工作在6个油的最高效率的状态它的发动机始终保持同一转速，甚至不需要因为时速90或者110而有所调整，所以比油车跑高速的效率更高。你可以多学习一下。
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FROM 61.148.243.*
油车、高速和市区的区别是发动机的热工况和变速器联动问题。
要是1.5T的发动机带2.5吨的车身，一样跑不倒120的。
不过汽油车一般1.8吨车身。
陆地巡洋舰这种必须4.0发动机了。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 那你解释一下油车为什么市区12个油，高速6个油。
: 电车之所以能省油就是因为它的发动机始终工作在6个油的最高效率的状态它的发动机始终保持同一转速，甚至不需要因为时速90或者110而有所调整，所以比油车跑高速的效率更高。你可以多学习一下。
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FROM 61.148.243.*
不怨，上周的热门帖子是理想车主租车位充电。
你要关联看问题。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 有点冤，自己过日子也没招谁惹谁，碰上个邻居暗戳戳去网上吐槽他。
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FROM 61.148.243.*
理想的护法思维。
蔚莱也有服务护法的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这句夸张了，“启动汽油发动机对于驾驶者来说没有任何感觉”，板上都见过好多次试驾或者车主说启动还是容易感觉到的。
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FROM 61.148.243.*
对啊，天天充电（自有充电桩）
这个车就是这么设计的
每周充一次，不管是车、电池、电力系统，都不待见
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
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FROM 218.241.131.*
那不必了，但是我可以带你体验一下，事实胜于雄辩，很简单的事。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 从新去本科学电机拖动吧。
: 1.5T的发动机带不动2.5吨的车身跑120公里/小时的。
: 要是再来个长坡。呵呵。
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FROM 116.18.4.*
对头
【 在 LYB1984 的大作中提到: 】
: 这不就是混动车的正确打开方式吗？
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FROM 218.241.131.*
天天充电真烦，我家里有桩都懒得插抢，没有换电方便
【 在 research 的大作中提到: 】
: 果然是电车一周冲一次
: 插混一周充7次
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