舒适应该刹车还好，标准点头会有点，反正G6也是那个样子
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 好像是，试驾不是舒适就是标准，这两个状态切换
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FROM 183.193.36.*

我试驾的时候销售在副驾驶一直调，最后还是觉得刹车油门很灵敏，让我一度怀疑是我车技太差，直到今天看到你的帖子
当然，我觉得g9还是难得的好车，希望能改进一下缺点吧
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 先赞一下小鹏的销售小姐姐，人挺实在的，今天试驾小俩钟头，是所有试驾过的里面用时最长的。去程用的带空悬版本，回程开着不带空悬的版本。好的就说完了，下面开始吐槽。
: 总结：G9真是目前试驾过的车型里驾乘体验最糟糕的。 槽点如下：
: 1. G9的刹车和启动真令人难受。我这已经是公认的鸳鸯脚了，刹车都是很舒缓的。G9这个刹车，哪怕我轻轻一点，立马猛烈急刹。启动也是轻轻一点就比较暴力地走，非常不舒服。试驾时坐后排的媳妇直接晕吐(当然还跟非空悬版本很容易晃有关，第3点会提到)。对比一下，新款LS6简直是这方面的模范生，电门无延迟但动力依然线性，且急刹急停点头效应都要弱上许多。
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你这有点奇怪，和我的感受完全不一样，不知道你以前开啥车。

大众把G9买过去开了50万公里后评价是国内最好的，但听你的尽然还不如智己和蓝山，很奇怪。
【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 先赞一下小鹏的销售小姐姐，人挺实在的，今天试驾小俩钟头，是所有试驾过的里面用时最长的。去程用的带空悬版本，回程开着不带空悬的版本。好的就说完了，下面开始吐槽。  
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: 总结：G9真是目前试驾过的车型里驾乘体验最糟糕的。 槽点如下：  
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: 1\. G9的刹车和启动真令人难受。我这已经
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 211.90.237.*

至少这次智驾是没感受到，
上汽的智驾挺牛的，只是互联网上水军少，所以声量不大。我所有试驾车里，普通城市道路赶放开让车机开的只有智己一家
信不信由你了
【 在 smo 的大作中提到: 】
: 小鹏一直以智驾见长的，还不如智己？！
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FROM 219.145.7.*

那估计你被自己忽悠了，等你买完自己估计会后悔的

【 在 bilander 的大作中提到: 】
: 至少这次智驾是没感受到，
: 上汽的智驾挺牛的，只是互联网上水军少，所以声量不大。我所有试驾车里，普通城市道路赶放开让车机开的只有智己一家
: 信不信由你了
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FROM 60.247.77.*