- 主题:蔚来梭哈一个过渡技术，还有回头路吗？
慢充普及指的啥？如果有车位，现在慢充不就普及了吗？有家充当然不用去换电了。
但慢充普及，跑高速、出远门你愿意等着慢慢充吗？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 如果慢充普及
: 还有必要去换电吗？
: 现在亏损中换电体系建设只是小部分，长远看，只要换电车的保有量足够多，换电站足够多，形成体系后换电是可以赚大钱的，类似于现在的加油站
- 来自 水木说
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高速、远门有快充
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
慢充普及指的啥？如果有车位，现在慢充不就普及了吗？有家充当然不用去换电了。
但慢充普及，跑高速、出远门你愿意等着慢慢充吗？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 如果慢充普及
: 还有必要去换电吗？
: 现在亏损中换电体系建设只是小部分，长远看，只要换电车的保有量足够多，换电站足够多，形成体系后换电是可以赚大钱的，类似于现在的加油站
- 来自 水木说
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FROM 119.2.136.*
三年前就这么唱衰它的模式了，它还活着
【 在 zhiliang (sAviOr) 的大作中提到: 】
: 当前情况下，换电算是一个不错的解决方案。
: 但是电池技术是不断发展的，固态或者长续航电池是迟早要出来的。
: 到时候蔚来怎么办？已经梭哈换电了，还能转型吗？
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是啊，换电不好，用过就回不去了，都不用下车就几分钟搞定了，让我的宝马都落灰了
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 当前情况下，换电算是一个不错的解决方案。
: 但是电池技术是不断发展的，固态或者长续航电池是迟早要出来的。
: 到时候蔚来怎么办？已经梭哈换电了，还能转型吗？
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蔚来公司和蔚来车主以外的人，为蔚来操碎了心
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用脚投个票，es8开了三年多了。
蔚来挺贵的，下一辆还是他
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我不觉得换电是过渡技术
3分钟90度电这事在充电车上想都不敢想
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 当前情况下，换电算是一个不错的解决方案。
: 但是电池技术是不断发展的，固态或者长续航电池是迟早要出来的。
: 到时候蔚来怎么办？已经梭哈换电了，还能转型吗？
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FROM 117.136.90.*
固态电池200度，也可以换啊
不然200度充满得好几个小时
【 在 zhiliang (sAviOr) 的大作中提到: 】
: 当前情况下，换电算是一个不错的解决方案。
: 但是电池技术是不断发展的，固态或者长续航电池是迟早要出来的。
: 到时候蔚来怎么办？已经梭哈换电了，还能转型吗？
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可充可换可升级
慢充主要是家充（最好还是错峰）的场景
换电是出门的场景，尤其城市内和城市间
快充是出门去人口稀少偏远的地方
关键是各种场景都要覆盖，这才是王道。
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 如果慢充普及
: 还有必要去换电吗？
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: 【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
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不仅如此 还天天劝别人不要买
好奇，这世界上真有这么“好心”的人嘛？皆为利往而已，所以他们和唱衰蔚来到底是啥利益关系呢？
哈哈 不能真琢磨。
【 在 halkxia (海连天) 的大作中提到: 】
: 蔚来公司和蔚来车主以外的人，为蔚来操碎了心
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