我说的是便宜10%以上才可能，然而现在并不比my便宜甚至入门款更贵，所以我觉得恐怕都不一定有my的1/10销量，定价还是飘了

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: S7没卖好确实影响r7的口碑和销量预期。不过modely一个月4万多销量，现在应该没人会预期r7能抢modely一半的销量。我感觉能拿下1/4，月销一万就相当成功了。成本在这摆着呢，无限低价不现实
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: - 来自 水木说
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FROM 114.84.1.*

从MY这里抢1/10即可，还能从其他竞品那里抢一部分，月销就能稳超5000了

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: S7没卖好确实影响r7的口碑和销量预期。不过modely一个月4万多销量，现在应该没人会预期r7能抢modely一半的销量。我感觉能拿下1/4，月销一万就相当成功了。成本在这摆着呢，无限低价不现实
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: - 来自 水木说
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FROM 49.7.58.*

my品牌和销量（代表质量稳定）在这边摆着，同档哪个国产不比my配置高/价格低

性价比超过my才可能有销量、这是基础条件，现在r7这个配置高但价格也高于my的策略，销量堪忧

至于你说的r7走低价让鸿蒙其他车不好卖，m7/m5这哥俩本来就该降3万不然现在销量也在持续下滑，但影响不了M9的销量；至于S9/S7，怕是得降更多、不然看现在的销量几乎跟退市没区别了

【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 你看看配置比modely高多少呢。不说全方位吊打也差不多。消费者不全都是傻子，总会有识货的。无底线的低价策略，鸿蒙智行其他车怎么卖？
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: - 来自 水木说
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FROM 114.84.1.*

你们不要在这里空对空的讨论问题
我先说事实，R7各方面都可以跟Model X比，很多项目已经超过Model X了，所以产品力碾压Model Y是小意思，比如空间比X大、续航比Y长，零重力座椅比M9的零重力座椅好，收纳空间也比M9多，空悬7档10cm可调（M9是5档8cm），它甚至准备全球首发光场屏（副驾位的平台翻开就能让屏幕立起来）但是被按住了，因为不能不给M9面子...

所以不用担心消费者不识货，哪怕暂时不买也会列入观望和对比序列，就看市场首波反馈了。

【 在 ffdgt 的大作中提到: 】
: my品牌和销量（代表质量稳定）在这边摆着，同档哪个国产不比my配置高/价格低
: 性价比超过my才可能有销量、这是基础条件，现在r7这个配置高但价格也高于my的策略，销量堪忧
: 至于你说的r7走低价让鸿蒙其他车不好卖，m7/m5这哥俩本来就该降3万不然现在销量也在持续下滑，但影响不了M9的销量；至于S9/S7，怕是得降更多、不然看现在的销量几乎跟退市没区别了
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
FROM 36.112.101.*

那这个光场屏到底准备那个车首发？已经吹了一年多了还没看到影子。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你们不要在这里空对空的讨论问题
: 我先说事实，R7各方面都可以跟Model X比，很多项目已经超过Model X了，所以产品力碾压Model Y是小意思，比如空间比X大、续航比Y长，零重力座椅比M9的零重力座椅好，收纳空间也比M9多，空悬7档10cm可调（M9是5档8cm），它甚至准备全球首发光场屏（副驾位的平台翻开就能让屏幕立起来）但是被按住了，因为不能不给M9面子...
: 所以不用担心消费者不识货，哪怕暂时不买也会列入观望和对比序列，就看市场首波反馈了。
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FROM 112.10.252.*