- 主题:看了一圈明白为何新势力纯电打不过特斯拉了
不看好小米，小米剑走偏锋非得搞什么跑车
实际上抄个外观就可以了，内核做成卡罗拉，也能销量不错
我认为雷布斯这次赌错了
极客还是不错的，比较中规中矩，少吹点牛逼还是可以的
实际上国产车的问题是钱都花表面了，光搞信息系统
机械系统性能拉跨的很
我觉得最终还是传统车厂后面会杀回来
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 特斯拉品牌还是在的。国产的几个品牌形象比较好的大都没有主攻纯电。唯一纯电的豪华品牌蔚来又太贵了，比特斯拉还贵。其实他们要是跟特斯拉差不多价格还是有得打的。
: 我一直讨厌特斯拉，但去年以前，你要我推荐别的车子，我也是没得推荐的。所以可想而知特斯拉的大卖是自然而然的。
: 直到小米的出现。加上极氪现在也起来了。
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x界，就不可能便宜
遥遥领先现在跟过去不一样了，一点不讲究性价比，必须高价撑住逼格儿
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 确实，就是卖得贵了点儿，比如智界R7如果顶配卖到27万，入门级降到20万，肯定秒杀特斯拉。
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其实也不是剑走偏锋，是因为国内搞SUV的太多了，大厂小厂都在搞，比较好切入。
雷军自己也想找个好弄点的，轿跑难是难了点，但是真正对手就特斯拉一个
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 不看好小米，小米剑走偏锋非得搞什么跑车
: 实际上抄个外观就可以了，内核做成卡罗拉，也能销量不错
: 我认为雷布斯这次赌错了
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FROM 183.195.16.*
别忘了三字母这货是最早造电池的
原本就是电池厂，人家造潜艇电池的时候，宁王连气体都不是
为了电动汽车才提前造油车摸路子
摸了20年才迎来电车时代
类似浙江老板看上一个产品，自己先去竞争对手工厂里面打工卧底一样
人家也不为卖油车挣钱
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 比亚迪比起他的油车时代已经很装b了吧？油车那时候才叫low
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FROM 114.246.93.*
特斯拉已经比较激进了
杂粮比特还激进的多，车设计的有问题
要么全部召回，否则这次雷布斯肯定栽了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 其实也不是剑走偏锋，是因为国内搞SUV的太多了，大厂小厂都在搞，比较好切入。
: 雷军自己也想找个好弄点的，轿跑难是难了点，但是真正对手就特斯拉一个
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FROM 114.246.93.*
人家小米都销量那么多了，产能高速爬坡，订单量狂涨。
国家这么支持小米，事实面前，为啥看不到？ 还胡说。
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 不看好小米，小米剑走偏锋非得搞什么跑车
: 实际上抄个外观就可以了，内核做成卡罗拉，也能销量不错
: 我认为雷布斯这次赌错了
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FROM 223.104.40.*
你说的这个，跟质量问题是两回事儿
【 在 solidfrank 的大作中提到: 】
: 人家小米都销量那么多了，产能高速爬坡，订单量狂涨。
: 国家这么支持小米，事实面前，为啥看不到？ 还胡说。
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FROM 114.246.93.*
特斯拉知道自己几斤几两。电车就不要搞那么大的壳子。
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 又想撑起高价保持逼格，又想跟特斯拉拼性价比
: 精神分裂
: 也不敢降价老款跑量，怕自己打自己，饭圈儿跳反
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FROM 223.104.40.*
可是小米已经成功了，他选取了特斯拉做锚点很准确。特斯拉不也是轿跑吗？
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 不看好小米，小米剑走偏锋非得搞什么跑车
: 实际上抄个外观就可以了，内核做成卡罗拉，也能销量不错
: 我认为雷布斯这次赌错了
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FROM 120.230.131.*
小米 su7 质量没任何问题 。
事故主责不是车企也不是小米 su7 车主才是责任人。
车企最多就是宣传营销太卷，过于强调性能和智能。
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 你说的这个，跟质量问题是两回事儿
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FROM 123.119.232.*