- 主题:我也说“智驾”，问界M9
这逻辑没问题。路上乱打灯，以及并线不打灯的煞叉太多，ai本着不信任人的态度是对的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 先回复再看完，我觉得第二条是很不应该的，前车打灯它还怼上去，属于最基本逻辑链缺环了。
: 不知道3.0有没有补上。
: 这个还真别说，端到端应该可以规避这类情况。
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发自「今日水木 on ICU Monitor」
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还是不够智能，人就能判断出来打灯意图，或者是忘了关了
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: 这逻辑没问题。路上乱打灯，以及并线不打灯的煞叉太多，ai本着不信任人的态度是对的。
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 先回复再看完，我觉得第二条是很不应该的，前车打灯它还怼上去，属于最基本逻辑链缺环了。
: : 不知道3.0有没有补上。
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FROM 1.202.114.*
ai就是不听对方怎么瞎吆喝，只看撅不撅腚，来判断对方是否要拉屎蛋。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
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: 还是不够智能，人就能判断出来打灯意图，或者是忘了关了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ICU Monitor」
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感受差不多，我是小鹏G9。要了解它能开什么，随时接管和踩油门
【 在 eraphic 的大作中提到: 】
: 本人老司机，油车直接转的M9，开了半年多。选M9也不是冲智驾，问界M9感觉是个穷人的豪华套餐，我最看重的就是这个车大，隔 ...
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FROM 114.254.121.*
那就晚了，尤其遇到大货车这种，人一般都会主动远离大货车
【 在 quany (Quany兽医生) 的大作中提到: 】
: ai就是不听对方怎么瞎吆喝，只看撅不撅腚，来判断对方是否要拉屎蛋。
: 【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
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: : 还是不够智能，人就能判断出来打灯意图，或者是忘了关了
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FROM 1.202.114.*
不管是乱打灯，真打灯，
智驾的逻辑应该是去应对它的。现在看描述是没应对。才导致它自己进入风险路况然后急刹车。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 这逻辑没问题。路上乱打灯，以及并线不打灯的煞叉太多，ai本着不信任人的态度是对的。
: 发自「今日水木 on ICU Monitor」
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FROM 180.98.137.*
判断前方车辆打灯变向意图，是不是视觉的效果更好？
雷达只能判断障碍物的距离，但是看楼主描述，似乎是跟车距离设置不合理，导致判断不出来前方并线车辆的并线意图
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不管是乱打灯，真打灯，
: 智驾的逻辑应该是去应对它的。现在看描述是没应对。才导致它自己进入风险路况然后急刹车。
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FROM 120.244.22.*
自含逻辑，与人沟通困难，甚至永远困难。
如果在半封闭以上道路，智驾车辆间互动，就简单可靠多了。
还是要平台联网，增加一致性。港区，矿区的应用条件何时能到呢？正负结果不少，肯定又是一番争论。
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FROM 36.98.121.*
啥？1.0都被你们吹得nb哄哄的了，你现在跟我说2.0仅仅是能开？
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: Ads2.0是这样的，他解决的是能开的问题。3.0才要解决好开的问题
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: - 来自 水木说
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FROM 61.51.255.*
这个才是客观描述
小视频那种一眼假
【 在 eraphic (eraphic) 的大作中提到: 】
: 本人老司机，油车直接转的M9，开了半年多。
: 选M9也不是冲智驾，问界M9感觉是个穷人的豪华套餐，我最看重的就是这个车大，隔音也好，零重力座椅睡觉比较舒服。
: 因为这个车开的比较多，也经常采用智驾模式。从个人驾乘体验方面说一下对智驾的感受。
: 1. 宣传的时候都是以智驾为名，但是开启智驾要签一堆协议，并且要过几个考试，里面清晰的指出，是辅助驾驶，它会告知并提醒，无论是否开启智驾模式，你都要全身贯注开车，所以它就是辅助驾驶，出了事情别找厂家，这是底层逻辑。
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