我的ADS 3.0已经升级完毕，

之前报名了公测哈


【 在 eraphic 的大作中提到: 】
: 没有人推送啊。
: 听说后面会有吧
--
FROM 111.199.84.*

这个问题我个人认为短期内解决不了，无论是摄像头还是激光，它没有办法不存在误判的识别红绿灯以及前车转向灯，所以它通过监测位置来判断前车意图，这个方面与人驾驶车还是有明显区别的。我个人就在高速上遇到过这种情况，跟大车并行行驶，大车并没有变道的意图，但是它左右摇晃的时侵入到我这个车道，M9的智驾就快速的减速，我一慌习惯性踩刹车，然后就看见后车快速上来了，好在反应快，油门到底顶出去了，避免了追尾，后来我在一些我认为智驾会降速的地方，一般就把脚放在油门上，它降速我就往上顶油。

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 先回复再看完，我觉得第二条是很不应该的，前车打灯它还怼上去，属于最基本逻辑链缺环了。
: 不知道3.0有没有补上。
: 这个还真别说，端到端应该可以规避这类情况。
--
FROM 119.129.73.*

好像和威威吹的不太一样

【 在 eraphic 的大作中提到: 】
: 本人老司机，油车直接转的M9，开了半年多。
: 选M9也不是冲智驾，问界M9感觉是个穷人的豪华套餐，我最看重的就是这个车大，隔音也好，零重力座椅睡觉比较舒服。
: 因为这个车开的比较多，也经常采用智驾模式。从个人驾乘体验方面说一下对智驾的感受。
: ...................
--
FROM 111.201.40.*

这就属于搞笑了，从智驾表现能看出代码是基于if else，这是什么超能力？另外端到端
也不是万能解药，国内也有厂商号称端到端，表现远不如ADS，国外FSD撞火车的例子也
不是没有。

感觉现在最大的问题是，很多人用自动驾驶的要求衡量辅助驾驶，然后各种黑各种挑刺
。但凡看一眼ADS的考试，都知道这玩意儿在很多场景下都有可能出现状况，一直强调的
都是人机共驾。


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 从你的描述来看
: 华子智驾仍然是基于if else的规则判断
: 此前我说过我看过大量b站fsd的视频与华子智驾的视频
: ...................
--
FROM 220.250.21.*

这个总结非常实在，所有的辅助驾驶都有这些问题

【 在 eraphic 的大作中提到: 】
: 本人老司机，油车直接转的M9，开了半年多。
: 选M9也不是冲智驾，问界M9感觉是个穷人的豪华套餐，我最看重的就是这个车大，隔音也好，零重力座椅睡觉比较舒服。
: 因为这个车开的比较多，也经常采用智驾模式。从个人驾乘体验方面说一下对智驾的感受。
: ...................
--
FROM 183.193.36.*