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- 主题:一体压铸带来装甲级防护、扭转刚度翻倍，辅以溃缩设计=超越传统
- 问界用的时候还算先进，到小米用的时候还能作为亮点大肆宣传，而且为啥非要弄成9100，这个大家都知道
看你们这群歪屁股每天蹦跶也挺有意思的
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 问界也跟风用这种zz不正确且烂大街的技术？匪夷所思
:
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FROM 124.207.9.* - 随便搜搜就知道，一体压铸需要解决的大量工程问题没有特斯拉参与根本造不出来
压铸机厂懂啥汽车制造
这也是为什么跟风搞一体压铸比特斯拉晚了多年
仅仅是不懂提需求？你也太小看国产新势力了
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: tsl的压铸机本来就是国产设备，国内研发，tsl只是提出需求
:
: 这技术要是在国企科研院所，能产出10个院士
: ...................
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FROM 202.102.106.* - 你这种精神状态就是一沾上问界的状态
很好的例子
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 只要沾上问界就是一颗红心亮闪闪了
: 脑子就不要了还要屁股干嘛
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FROM 124.207.9.* - 【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 你这种精神状态就是一沾上问界的状态
: 很好的例子
:
这些神经病已经魔怔了
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FROM 110.188.132.* - 哪个帖子里问界的粉说过问界智驾>=L3？
至于说问界的智驾遥遥领先，这个问界确实是最早推送无图全国都能开的啊。你要觉得他不是遥遥领先，那没问题，但至少你也要承认问界也不是毫无根据的瞎吹吧。
另外看看版上，盯着问界咬的好几个，隔几天就主动发贴，问界可不是没人“稀罕提它”。“稀罕”问界的好多，不时不时的喷一下压不住他们的狂躁。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 不是某些群体言必称问界，谁会在各个不同的主题帖下稀罕提它？
: 问界跟风就是先进
: 别的就是烂大街，烂大街的同时问界依然金光灿灿
: ...................
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FROM 124.207.9.* - tsl不是神，他们更不懂压铸和压铸机，但可以提零件需求，可以根据装备实际能实现的
能力优化零件设计，这大概就是你想表达的tsl深度参与。实际上装备上的实际问题还得
需要以厂家为核心去公关。
给特斯拉供货的压铸机厂家也可以给别的厂家提供类似的装备，如果是tsl提供整机核心
知识产权厂家自然是无法对外销售的。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
随便搜搜就知道，一体压铸需要解决的大量工程问题没有特斯拉参与根本造不出来
压铸机厂懂啥汽车制造
这也是为什么跟风搞一体压铸比特斯拉晚了多年
仅仅是不懂提需求？你也太小看国产新势力了
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: tsl的压铸机本来就是国产设备，国内研发，tsl只是提出需求
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: 这技术要是在国企科研院所，能产出10个院士
: ...................
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FROM 101.6.56.* - 就算说华为芯片算力碾压英伟达，国内人工智能秒杀gpt，又怎样呢，发帖不过是耍猴心态，你觉得狂躁，别人觉得欢乐
【 在 algebub 的大作中提到: 】
: 哪个帖子里问界的粉说过问界智驾>=L3？
: 至于说问界的智驾遥遥领先，这个问界确实是最早推送无图全国都能开的啊。你要觉得他不是遥遥领先，那没问题，但至少你也要承认问界也不是毫无根据的瞎吹吧。
: 另外看看版上，盯着问界咬的好几个，隔几天就主动发贴，问界可不是没人“稀罕提它”。“稀罕”问界的好多，不时不时的喷一下压不住他们的狂躁。
: ...................
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FROM 202.102.106.* - 过奖了，这两个东西相与麒麟芯片相比，相对还容易点
一个是类专用芯片，结构相对简单，一个是国内搞得很多，突破不必在华为
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 就算说华为芯片算力碾压英伟达，国内人工智能秒杀gpt，又怎样呢，发帖不过是耍猴心态，你觉得狂躁，别人觉得欢乐
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修改:algebub FROM 61.51.77.*
FROM 61.51.77.* - 一体压铸不是牺牲了刚度吗？高强度钢又不能一体压铸
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特斯拉采用的一体压铸技术是一种创新的汽车制造工艺，它通过使用巨型压铸机将熔化的金属注入模具中，一次性压铸出大型的汽车部件，如车身底部结构。这项技术可以显著减少生产成本和时间，同时提高生产效率。
: 关于一体压铸技术是否能提升车身安全性，根据搜索结果，特斯拉的一体压铸技术使用了行业最强的装甲级钢材，通过一体成型的方式，使得整个车身侧面都得到了超强钢材的保护。这种结构在碰撞中能够更好地吸收冲击能量，保护乘客安全，并且确保乘客在碰撞后仍能打开车门逃生
: 。此外，特斯拉的车辆设计中还包含了先进的溃缩区域，以帮助在发生碰撞时吸收冲击力，减少乘客受伤的可能性
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FROM 120.208.117.*