说byd溢价，这是把消费者当傻子呢？
难道买秦l的人是因为byd牌子逼格高？

本质上，就是byd有规模优势，产业链垂直整合优势，顺带带来的快速迭代优势，同样的东西，它更便宜，同样的价格，它配置更高而已

就价格战打成这样，byd毛利率还创新高了，特斯拉引以为傲的毛利率高也被byd拉开了5个点以上的大差距，新势力那就想都别想了


  
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:   这个说法不成立，你说的这个只有稳定的市场，大家同一条件下才行。
:  比亚迪主要还是靠插混先发优势，趁大家还没反应过来，吃了一波溢价红利。
:  现在无论合资和国产品牌都开始发力了，新势力也在往下。
:  例如，帕萨特，凯美瑞一直在降价，现在也推智能化，所以汉的销量一路下跌，24年同比23年跌了不少。
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溢价与否是看产品竞争力的

所谓的品牌溢价，指的是买汉是因为byd牌子逼格高，开出去有面子，那叫品牌溢价

16.58的汉比13w的凯美瑞，配置更高，动力更强，油耗更低，nvh更好，买的更贵那不是应该的吗？这叫产品力更好

现在byd最多算的上是品牌没有负面溢价了，大家不会觉得开byd丢面子，没有哪怕产品好也不愿意买的情况了
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  当汉定价16.58起步，而帕萨特，凯美瑞卖13万多就可以看出来，后两者迭代超过30年，全球销量千万以上，比亚迪汉刚出来的产品就定价这么高还不是溢价？
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:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  :说byd溢价，这是把消费者当傻子呢？:难道买秦l的人是因为byd牌子逼格高？:本质上，就是byd有规模优势，产业链垂直整
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溢价是本事，你就认了吧

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 说byd溢价，这是把消费者当傻子呢？
: 难道买秦l的人是因为byd牌子逼格高？
: 本质上，就是byd有规模优势，产业链垂直整合优势，顺带带来的快速迭代优势，同样的东西，它更便宜，同样的价格，它配置更高而已
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byd要是真有品牌溢价了，我觉得这是一件光荣的事情，因为大家已经认为byd开出去有面子，有逼格了

很可惜，我目前不觉得开byd有面子，有逼格，我不知道新byd车主是不是因为觉得开byd有面子所以愿意多花钱
  
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
:  溢价是本事，你就认了吧
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:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 说byd溢价，这是把消费者当傻子呢？  
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雅阁不是出了插电混动吗？价格和销量摆在那里呢

都这年代了，还对合资抱有这种目前只是没发力，一发力byd就药丸的期望，我觉得有点跪的太久站不起来的感觉了
  
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
:  主要还是帕沙特和凯美瑞等没有车型对标，但是这个窗口期不会很长。
:  如果帕萨特和凯美瑞也有插混，我承认你说的。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : byd要是真有品牌溢价了，我觉得这是一件光荣的事情，因为大家已经认为byd开出去有面子，有逼格了  
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