- 主题:斌哥这波营销可以，绝对大师！
20w整车在那个价位竞争力真的很一般
但是放到14.99就很高了
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 不是还有20万的整车方案吗？你故意忽略了？你才是大师，断章取义，歪曲事实的大师。而且，人家的月租是买的换电服务，不是还贷款。
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FROM 121.69.62.*
baas本质上不是智商税 但是得加个买断节点 蔚来的大问题是规则多 理解成本太高 一般人没工夫研究
乍一看都是坑 细研究才发现都是肉
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 当然可以整车买了，但是整车价格冲击力就小很多了，bass买的肯定是大部分，我看完发布会就买了蔚来的股票，这波太牛逼了。
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FROM 106.120.127.*
整车不便宜啊
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 有人总是这么极端 明明可以整车买 偏要抓着baas喷 明明可以充电 偏要抓着换电喷
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FROM 106.38.168.*
是啊，20w，65度电池，内饰用料也一般，不过我看了真车，空间很大，内饰虽然用料一般但是搭配的挺好，不显得low，这也是蔚来牛逼的地方，这车利润肯定很高，bass再割一刀对于蔚来是大利好。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 20w整车在那个价位竞争力真的很一般
: 但是放到14.99就很高了
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FROM 123.125.12.*
是真没搞懂这个所谓的租电费用，换电服务到底是如何一个计算收费法的
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 有20万的整车方案，但是大部分人肯定是奔着14.99去的，所以说是营销大师。月租是电池月租，换电单收钱好吗。如果买断的时候租电费用不能抵扣的话，这是纯纯的大坑。
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FROM 106.37.177.*
蔚来初始的bass方案就是坑钱的，这个无可否认，15%的利息，后来改了规则之后就还不错了。乐道根本没提怎么买断，如果租金不抵扣也是大坑。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: baas本质上不是智商税 但是得加个买断节点 蔚来的大问题是规则多 理解成本太高 一般人没工夫研究
: 乍一看都是坑 细研究才发现都是肉
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FROM 123.125.12.*
租电是租电，就是你用电池的钱。给电池充电还是换电都是单收钱，换电的钱是服务费加两块电池电量差产生的电费。
【 在 fcd 的大作中提到: 】
: 是真没搞懂这个所谓的租电费用，换电服务到底是如何一个计算收费法的
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FROM 123.125.12.*
已经说了可以抵扣，细节还没公布，大概率会参考蔚来
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 目前只说了一年后能买断，但是具体租电费用能否抵扣根本没提，但是大家已经疯狂下单了，这波太6了
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FROM 223.104.40.*
你说的对，我也感觉设计的这套东西有点复杂了，不好直接理解。
买车和经典的感情问题挺像的，企业亏损的时候买是合算的，但是担心生存问题，等真正稳定盈利了，恐怕性价比就一般了；正如在感情上一个毛头小子哪哪都好，就是穷，可是说到底等他真正有钱了，反而也不一定是良配了
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: baas本质上不是智商税 但是得加个买断节点 蔚来的大问题是规则多 理解成本太高 一般人没工夫研究
: 乍一看都是坑 细研究才发现都是肉
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FROM 120.244.61.*
规则都不清楚就下单么。。。
【 在 kxtjmn (kxtjmn) 的大作中提到: 】
: 目前只说了一年后能买断，但是具体租电费用能否抵扣根本没提，但是大家已经疯狂下单了，这波太6了
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 它那个组电池的方案，哪里有完整的规则说明？
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FROM 182.102.40.*