- 主题:乐道baas买断政策有点坑啊
换电不包含电池的保险嘛？这是BaaS新增的？
【 在 gofly (GoFly) 的大作中提到: 】
: 本来就是个财务模型，这里面还包含电池的保险，车险也会低一些。
: 综合算下来5%左右的利率。
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: 【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.161.*
BaaS购车不包含电池，所以租金里包含电池保险，
以前是额外80块钱。
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 换电不包含电池的保险嘛？这是BaaS新增的？
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FROM 223.72.84.*
哦哦，就是租电的车买保险的时候比买断的车能便宜几百块，在这儿找回来了
【 在 gofly (GoFly) 的大作中提到: 】
: BaaS购车不包含电池，所以租金里包含电池保险，
: 以前是额外80块钱。
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: 【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.161.*
这是官方给出的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 48-10这里，你这个-10算的有问题吧
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FROM 124.126.183.*
理论上是这样，不知道实际保险是否便宜。
当车价超过30万以后，车电分离的购置税也有优惠，电池部分不计入价格。
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 哦哦，就是租电的车买保险的时候比买断的车能便宜几百块，在这儿找回来了
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FROM 223.72.84.*
前面有人说是5.8%。我自己粗略计算也差不多。
但如果加上一些税的优惠啥的，应该是差不多5%多点吧。
所以那些说啥多少年换就baas划算的，不提自身资金价值的，都tmd扯淡。
简单说就是一个人那些钱能生的钱高于5%，那就baas划算。
否则就买断划算。
【 在 soul0316 的大作中提到: 】
: 按5年后买断，年化利率5.3%吧，就是融资租赁。
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FROM 14.145.48.*
卖二手的时候基本上要买断电池才好出手。
否则对于二手买家，每年5700多的租金，电池价格也就57000，年化10%以上了，极少人省的那57000能生多于5700的钱的。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 最关键是丫只给首任车主买断优惠，等于这车砸手里了
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FROM 14.145.48.*
现在新的方案年化不到6%，还好了。
给一些想要降低门槛入手的人多一个选择而已。
车厂做这个方案，也是要赚钱的。我觉得6%无可厚非。
之前蔚来那个没有抵扣，没有4送1的方案，而且还暴贵的那个方案才tmd丧心丙狂，年化得20%多了吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 对，阴险奸诈丑陋。但他们又自鸣得意沾沾自喜，赞叹自己发明了提升利润的新思路。
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修改:Eldo FROM 14.145.48.*
FROM 14.145.48.*
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 前面有人说是5.8%。我自己粗略计算也差不多。
: 但如果加上一些税的优惠啥的，应该是差不多5%多点吧。
: 所以那些说啥多少年换就baas划算的，不提自身资金价值的，都tmd扯淡。
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官方也说了，5-6年换车就用baas最划算，如果长期持有那就买断。
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FROM 218.93.78.*
乐道也不推荐租几年然后买断
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
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: BaaS转买断服务
: 选择电池租用服务的用户，因车购税政策，购车发票日期满1年后，支持转买断。
: 从第13至60个月，标准续航每支付1期账单抵扣360元，长续航抵扣560元。
: 电池买断费用=电池立减价格-租金可抵扣部分”。从第61个月开始，电池买断费用同第60个月买断价格。
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FROM 111.55.166.*