就比亚迪聪明

【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 又不是不能用，坏了又不是不能修
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FROM 111.167.210.*

要是能拿钢做出来比铝效果更好，又有什么不可以呢？
问题是，你们能不能去比一下，改完了底盘是变好了还是变差了呢？
光比材料有啥意思？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉，2024款筷子悬挂，但前悬铝合金的
: 2025款，后悬挂变成五连杆，但前后悬挂材质全部变成了钢材质，单层冲压件…..
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这有啥好争的？
本质上就是个取舍问题，客户要是觉得钢的悬架驾驶体验不好，买铝的就是了

现在的销量就说明了，国内消费者绝大部分要的就是个买菜车，所谓的驾驶乐趣根本没人关心


  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  这个问题根本没有讨论的价值
:  如果钢比铝效果更好，为何比亚迪在更高端的车型上用铝呢？
:  为何高端车型几乎全部都用铝呢？
:  【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.22.*

对啊，那么问题来了，新势力同等价格上，毛利率能到个位数吗？

说白了，车企最大的竞争壁垒或者核心技术就是成本控制和质量控制

特斯拉为啥一直m2推不出来？是技术上的问题吗？是卖那个价它得亏钱
  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  现在销量说明，价格才是王道，所以现在新势力开始价格下沉。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 这有啥好争的？  
:  : 本质上就是个取舍问题，客户要是觉得钢的悬架驾驶体验不好，买铝的就是了  
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FROM 124.64.22.*

结构都变了，你在这不管效果讨论个啥呢？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个问题根本没有讨论的价值
: 如果钢比铝效果更好，为何比亚迪在更高端的车型上用铝呢？
: 为何高端车型几乎全部都用铝呢？
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FROM 218.247.161.*