- 主题:换电的优点
20万以下的纯电车，就不是新能源车了？
20万以上的插混车，就不是新能源车了？
你要不要列一下20万以上的比亚迪所有新能源车的销量对比？纯电一共多少 插混一共多少？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 他没告诉你比亚迪在8月份卖的14w辆纯电里面，20w以上价位的估计一共也就几千辆。。。。15w以上的估计也没多少，大部分都是15w以内甚至10w以内的。。。。
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FROM 183.244.239.*
你不要敏感，只是统计20w以上的，我没说20w以下的不是新能源车，哪怕老头乐，也是新能源车。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 20万以下的纯电车，就不是新能源车了？
: 20万以上的插混车，就不是新能源车了？
: 你要不要列一下20万以上的比亚迪所有新能源车的销量对比？纯电一共多少 插混一共多少？
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FROM 124.127.200.*
新能源汽车的标准，国家是有严格定义的，工信部每个月都在发布新能源汽车名录
你要是不服，请你去说服工信部
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你不要敏感，只是统计20w以上的，我没说20w以下的不是新能源车，哪怕老头乐，也是新能源车。
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FROM 183.244.239.*
换电是个典型的庞氏骗局。局里面的人会拼命忽悠下线入局。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 1. 绝大部分场景都是短途出行，背着一个大电池 属于资源浪费
: 平时小电池，长途升级大电池，社会资源整体更优
: 2. 电池衰减的全局最优
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FROM 222.90.82.*
补能体验一点用没有，我跟你说了多少次了，未来是车不行不是充电桩不行卖不出去，他建再多充电桩还是卖不出去，一个车企天天吹充电桩能卖出去车？
【 在 valiantcwh 的大作中提到: 】
: 我说比亚迪车不好了吗？
: 我说补能体验，比亚迪纯电车的补能体验好的过蔚来了吗？
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FROM 111.206.96.*
充电站当然可能把电池留到晚上充
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 换电更多的是白天来换的，难道把电池留到晚上再充
家充才是利用谷电最彻底的
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 换...
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FROM 71.120.197.*
可以留但是肯定不多，除非一个站屯几十块电池，要不然都留到深夜充，咋给客户换电呢？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 充电站当然可能把电池留到晚上充
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 换电更多的是白天来换的，难道把电池...
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