理想汽车近日宣布，其第500座高速超充站已正式投入运营。

截至9月11日，高速超充站的总数增至503座，服务于445个高速服务区和58个高速出入口，覆盖全国24个省份。

自2023年4月首批超充站上线以来，理想汽车在不到一年半的时间内迅速扩张，平均每1天就有1座新的超充站投入使用。

这些高速超充站为20万名理想汽车用户和84万名其他品牌的新能源车主提供了超过200万次的充电服务。

目前，理想汽车的超充网络已全线贯通G2京沪高速和G4京港澳高速，同时G30连霍高速-苏陕段也已区段贯通，另有5条国家级高速公路即将实现贯通。

具体来看，G2京沪高速沿途设有11座超充站，平均每隔205公里就有1座；

G4京港澳高速则设有25座超充站，平均每隔152公里就有1座；

G30连霍高速-苏陕段设有21座超充站，平均每隔114公里就有1座。

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再给一年时间，再加500座高速超充站。10分钟充满一台车，那就真的是理想的纯电和其他车企的纯电了


【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: ……你真会yy
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FROM 120.230.114.*

L6pro产品力没多强，25万实际上比较平庸，个人觉得20万的乐道L60更适用，座舱和行李空间更大，电池续航更优，配置也不错智驾还更强。极氪7x也要比L6各方面都好。智界R7产品力应该能全面压倒L6max。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 但是，新能源卷成这样，也没看到L6的竞争对手。。。
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: 【 在 spare 的大作中提到: 】
: : 从利润率来看，的确很高


【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 但是，新能源卷成这样，也没看到L6的竞争对手。。。
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: 【 在 spare 的大作中提到: 】
: : 从利润率来看，的确很高
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FROM 111.55.166.*

理想L6没有纯电版本吧


【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这些都是纯电吧？  
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FROM 222.222.72.*

目前，超充联盟的成员包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪汽车、极狐汽车、阿维塔汽车、赛力斯汽车、江汽集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团和奇瑞汽车，几乎覆盖国内车企“半壁江山”。

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，将通过“一秒一公里”全液冷超充解决方案，助力构建“面、线、点”高质量充电基础设施，打造城市超充圈、高速超充线、乡镇超充点等。

随后，理想汽车官微还发文宣布，理想汽车App充电地图即将接入近200座华为超充，累计约400个4C超充桩和2000个2C快充桩。

余承东此前表示，到2024年底，华为将部署超10万个全液冷充电超级快充。
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要实现你的目标，首先，理想需要退出华为超充联盟……
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 理想汽车近日宣布，其第500座高速超充站已正式投入运营。
: 截至9月11日，高速超充站的总数增至503座，服务于445个高速服务区和58个高速出入口，覆盖全国24个省份。
: 自2023年4月首批超充站上线以来，理想汽车在不到一年半的时间内迅速扩张，平均每1天就有1座新的超充站投入使用。
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修改:Xjt FROM 223.104.210.*
FROM 223.104.210.*

目测影响不大，
需要再沉淀几年，现在的新能源车主换车的时候就会想明白，自己到底需要什么

【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 这其实才是我本贴想讨论的根本问题，增程和纯电的市场到底有多割裂？这次推出了这么多的同价位段纯电好车，到底能不能影响到增程的L6?
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修改:chelseaLL FROM 183.156.107.*
FROM 183.156.107.*