- 主题:今天被极狐的车祸刷屏了
我的车没有单踏板模式，有动能回收。
你说说单踏板和动能回收的差别是什么？
我是依据上次禁止单踏板模式的意见稿，猜测的单踏板模式。
单踏板最后刹停那一下，你的脚在哪里？如果可以放在刹车踏板以外的地方，这种防呆设计不足，需要禁止。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你要真有逻辑，就回去看看他说了啥，尤其第二段
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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修改:anotherstone FROM 183.193.133.0
FROM 183.193.133.0
这和单踏板有个屁关系。那司机纯粹马路杀手。
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FROM 122.235.241.*
单踏板设计，防呆设计不足，
设计可以避免的，不要依靠智商。
【 在 fieldwind202 的大作中提到: 】
: 这和单踏板有个屁关系。那司机纯粹马路杀手。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 183.193.133.0
单踏板其实有两种，一种是脚离开电门会刹停，另外一种则是会低速前行。第1种确实开久了不安全，容易在突发状况来不及踩刹车。但是这个事故，那网约车司机在被追尾后，很明显的在躲避桥墩与车辆的同时，还有个加速过程，各种脑残操作叠加在一起。简直是看的让人火大。
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 单踏板设计，防呆设计不足，
: 设计可以避免的，不要依靠智商。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 122.235.241.*
进7秒是不是来不及转弯，追尾本车道的车了…
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 极狐考拉还好是个百公里11秒的车，和轩逸加速差不多，但凡进7秒 就不是这结局了
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FROM 223.104.40.*
这功能问界全系智驾车辆都标配: 前方或后方（倒车时）有人或车辆时，误踩油门也刹停
【 在 hillhost 的大作中提到: 】
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: 记得以前有个小姑娘发明一个判断逻辑，前方有障碍一脚踩死油门的都转成刹车。
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: 【 在 cosun 的大作中提到: 】
: :株洲那起，撞死了好几个人。不知道司机当时是不是在单踏板模式？
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 49.7.58.*
保险肯定不够赔了。。倾家荡产了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 株洲那起，撞死了好几个人。不知道司机当时是不是在单踏板模式？ ...
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FROM 165.90.75.*
我经常郁闷等灯时候忘了脚从刹车上拿下来。
如果真要说单踏板的精髓的话就是完全松开油门后回收动能力度极大，而且可以根据抬起程度调节减速烈度。
问题是现在电车早就发展到:
可以调节减速烈度，
可以设置到末端是缓行还是停止，
可以停下后是否自动P。
已经没有明确的单踏板定义了。
还有就是完全松开油门后，较大速度时譬如40以上，是瞄不准那个距离停下来正好在前车后方不远不近的，只能是大致距离抬油门降速到大致低速时候匀速前进，然后到有把握的距离抬油门修正速度到停。不踩刹车会溜车。踩了其实就是autohold功能。
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 我的车没有单踏板模式，有动能回收。
: 你说说单踏板和动能回收的差别是什么？
: 我是依据上次禁止单踏板模式的意见稿，猜测的单踏板模式。
: ...................
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FROM 121.235.197.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我经常郁闷等灯时候忘了脚从刹车上拿下来。
: 如果真要说单踏板的精髓的话就是完全松开油门后回收动能力度极大，而且可以根据抬起程度调节减速烈度。
: 问题是现在电车早就发展到:
: ...................
这是车开人不是人开车
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FROM 36.112.205.*
按摩完你还在那纠结是自己爽了还是被妹子赚了钱，
对于车你就不该考虑这些。
【 在 playdude 的大作中提到: 】
: 这是车开人不是人开车
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FROM 121.235.197.*