马上就不香了，现在换个电排队通常2-3个人，还勉强能接受，马上海量的乐道车涌进来，还不知道排到啥时候，有这功夫早充满了。
说是给乐道新建多少换电站，纯忽悠，Q3都结束了，整个北京才一个4代站，倒是身边的三代站纷纷开始了兼容乐道的改造！
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 个人一点感受：在新能源版，给非蔚来车主解释换电的优势的难度不亚于在汽车版给油车车主推介新能源车。客观讲，纯电比油车在续航 ...
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是啊，我啥时候说车企要服务我一个人了？ 我只是回答楼主的标题，随着乐道涌入，换电很快就没那么香了，尤其北京
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 那很正常 车企不是为你一个人服务的
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 对我来说现在就是最合适的状态，单位就有...
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不是，今年蔚来销量比之前好太多了，北京建站政策压力山大，手续搞不定。关掉的站绝大部分是场地到期后不让续了。
以下是蔚来能源运营市场总监回复北京建站的原话，他直接负责北京换电站布局，现在就是各种搞不定。
所以乐道爆单，北京很可能变成换电重灾区
“欢迎推荐场地实控人，东西城无差别建，只要有地”

“望京可以再建5个，主要是没有地”
“东西城任何地方都同意建设，只要有符合条件的场地就行，欢迎推荐实控人。”
“中关村周围只要有地，无差别建设，欢迎推荐场地实控人。”
“北京能源建设确实比较慢，也确实比较难。后面北京的能源业务我会自己直接来负责，欢迎大家多提选址建议，多提线索。五环内哪里能有建设的线索，我们大概率都可以直接上。”
“确实是慢，我最近会和团队争取去拜访一些***，北京五环内的场地，特别是四环内的，很多都做完一些批示才可以建设。很多也不是钱的问题，这里我们确实需要提升的能力还有很多。”


【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 有没有可能销量没起来，换电站才少。。。。

如果乐道爆单了，可能就不是108而是208了
【 在 sjwang 的大作中...
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