换电就是个伪命题，有那功夫，我早充满了。家门口就有多个 800V 桩，没电了去插上充半个小时的事儿，换电站附近没有，还得专门跑着去，多麻烦。
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节假日换电站如果在排队，那充电桩就更恐怖了。
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 换电最大的问题是在高峰期（比如节假日高速），你基本换不到满电的电池  
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发自「今日水木 on PEUM00」
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换电节假日排队吗？如果节假日也要排队，还不如超冲，毕竟充电10分钟可以冲40-50度电之后，换电20分钟也就75度电。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 个人一点感受：
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: 在新能源版，给非蔚来车主解释换电的优势的难度不亚于在汽车版给油车车主推介新能源车。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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现在所谓的香也就是人少带来的好体验，等以后换电的多了怕就不是这样了
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 个人一点感受：  
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: 在新能源版，给非蔚来车主解释换电的优势的**难度不亚于**在汽车版给油车车主推介新能源车。  
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: 客观讲，纯电比油车在续航、补能方面还是有不足之处  
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: 但蔚来的换电已经用了最大的可能弥补了新能源（充电）的不足。  
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: 还是那句话，用了都
: ..................

发自「今日水木 on V2354A」
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这两点跟这七个字有什么关系？买不买换电车是另一件事，不买就来黑这7个字，那不是蠢，是坏。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这几个字谁都懂，反而是你没理解到别人质疑的点，大体来说，分这几种：
: 1、蔚来可持续问题，会不会倒闭
: 2、车价比不换电的贵了一截，是否划算
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