- 主题:换电很香，不固守，改变认知！！
很多质疑的不是换电的便利性 而是这一模式的可持续性 什么时候蔚来账面转正才是最好的宣传
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FROM 202.102.106.*
持续性也不用操心了，
家里没桩，还只能买电车，每天开车里程还挺多的，就无脑换电吧
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 很多质疑的不是换电的便利性 而是这一模式的可持续性 什么时候蔚来账面转正才是最好的宣传
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FROM 125.119.233.*
你没买过增程，所以还在想象自己会愿意烧油
等你买了就知道了
【 在 omecer 的大作中提到: 】
: 是的，排队按小时计算。所以我更倾向大电池增程方案。
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FROM 123.116.126.*
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 这个跟共享单车的调度不一样，换电是换，你再想想
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: - 来自 水木说
字打得太快，没说准确。是电池需要调度。电池就共享单车。
你可以想象一下，小长假期间，很多高速加油站都排长队加油，换电，这个比加油更难，因为各方面的物理空间是加油的多少倍？
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FROM 223.71.78.*
我也能接受换电，但是仔细考虑过之后我不买账，因为：
在北京我有家桩，我连公共充电桩都不去用，更不可能为了这个事情专门跑一趟换电站，即使换电站离单位过个马路就到，但是我还是不愿意为此多花10分钟
出北京那就是去领导老家，县城里到处是充电桩但就是没有换电站。至于途中换电么，蔚来可能确实需要，毕竟单趟300左右基本可以把75度电干光了，但是100度电的车真的不需要中途补电啊，到了目的地找有空的时候充半小时就好了
所以么，这不是你们嘴里的固执不固执的问题，这是需要从实际用车角度思考的问题。等斌子的县县通换电真落地了再考虑换电车吧
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FROM 159.226.171.*
分享自己的使用体验当然可以啊。但没必要希望别人改变认知。
比如我就觉得乐道太丑，蔚来的车整个都丑的不能看，尤其是前脸，就这一点就不可能让我考虑蔚来的车。当然，我也不会期望别人跟我有一样的审美。
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 有人推荐换电讲讲自己的体验也没啥吧？
: 纯从性价比出发，综合起来乐道那也是无比能打，水桶车。
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FROM 223.104.40.*
电池调度简单吧，换电电池还在那里，跟共享单车不一样
【 在 lijunbnu 的大作中提到: 】
: 字打得太快，没说准确。是电池需要调度。电池就共享单车。
: 你可以想象一下，小长假期间，很多高速加油站都排长队加油，换电，这个比加油更难，因为各方面的物理空间是加油的多少倍？
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- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
我都开一年了，现在市区道路都看手机了，只有路口看一眼
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 智驾这个东西，即使是华为家的，比别家强的也是有限，该撞公交还是会撞。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 183.42.212.*
99％家充是7kw的
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
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: 换电不如自己家安装快充电桩。
: 换电你不还得跑到换电站去？一度电不还是商业电价？
: 自家有快充，一两小时，就能充满了。可以用谷电。
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#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 117.136.8.*
大部分家充用户有更好的选择，装快充。
你说的没错，就算是纯电车主，依然用7kw充一晚上的人最常见。
我不是觉得他们有点傻吗？……
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 99％家充是7kw的
: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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FROM 112.47.225.*