- 主题:弱弱的问一下，电车是不是没有怠速？
怠速可不是缺陷，在倒车等低速情况下可以说是最好的方式。如果没有怠速，得不停的控制动力踏板的角度获得合适的速度，不仅累，还有极大的风险，因为踩狠的结果是猛的蹿出去。而怠速就完全没这个问题，脚在刹车踏板上，就算踩狠也只是停止，怠速此时就是封顶值，非常安全。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 怠速本来就是油车动力与生俱来的缺陷
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 36.112.101.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 怠速可不是缺陷，在倒车等低速情况下可以说是最好的方式。如果没有怠速，得不停的控制动力踏板的角度获得合适的速度，不仅累，还有极大的风险，因为踩狠的结果是猛的蹿出去。而怠速就完全没这个问题，脚在刹车踏板上，就算踩狠也只是停止，怠速此时就是封顶值，非常安全。
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不踩油门车还是向前走，这个逻辑没有问题吗，你用鼠标手不移动情况下，光标走的再慢也别扭吧
低速或者怠速状态下，是不是也需要踩油门或者刹车啊，需要两个踏板控制
如果说这时候踩错，这种人给他什么车都能踩错，和车没关系
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FROM 114.242.210.*
难道你没开过怠速车？这不用靠想，开起来就知道了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 不踩油门车还是向前走，这个逻辑没有问题吗，你用鼠标手不移动情况下，光标走的再慢也别扭吧
: 低速或者怠速状态下，是不是也需要踩油门或者刹车啊，需要两个踏板控制
: 如果说这时候踩错，这种人给他什么车都能踩错，和车没关系
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FROM 36.112.101.*
怠速就相对于是一个低速档，方便你倒车的时候调整
怎么能叫缺陷
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 怠速本来就是油车动力与生俱来的缺陷
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 218.247.161.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 难道你没开过怠速车？这不用靠想，开起来就知道了。
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当然开过，只有单踏板模式，无论是等红灯还是堵车、上下地库，脚下的动作是最简洁的
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FROM 114.242.210.*
低速挡的话，应该是踏板踩得越深速度越快
怠速这个操作逻辑是不一样的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 怠速就相对于是一个低速档，方便你倒车的时候调整
: 怎么能叫缺陷
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FROM 101.82.103.*
理论上存在
【 在 bxd 的大作中提到: 】
: 松了油门后一段时间会静止？
: 这个知识盲点阻碍了我欣赏车版的吵架。
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FROM 202.120.11.*
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 怠速就相对于是一个低速档，方便你倒车的时候调整
: 怎么能叫缺陷
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我用油门也能控制成低速啊，很精确的控制车速
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FROM 114.242.210.*
叫什么有什么关系呢？
你觉得你需不需要一个不用踩油门的低速的档位用来倒车？
还是你觉得倒车就应该全程踩着油门倒车？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 低速挡的话，应该是踏板踩得越深速度越快
: 怠速这个操作逻辑是不一样的
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FROM 218.247.161.*
你的思维已经是特斯拉思维了
我们还是觉得倒车时脚在刹车上安全
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我用油门也能控制成低速啊，很精确的控制车速
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FROM 218.247.161.*