20w以上价位的混动，比亚迪除了腾势D9还凑合

其他车型有啥销量：）  
  
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
:  比亚迪就没发力纯电，因为市场更接受插混，目的就是为了省油。又在意续航，又想省钱，太纠结了，本青其实不怎么喜欢插混，为了省钱就纯电，为了续航就油车
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:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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比亚迪混动20w以上车型1-8月
腾势D9、仰望、方程豹加起来大概8w出头的销量
加上唐dm、汉dm、海豹dm中可能超过20w的车型

最乐观，超过20w元的车型销量全部不会超过14w辆车

理想超过20w辆车
问界也超过20w辆车

比亚迪纯电加混动超过20w元售价的车加起来也不到20w辆，也就是比亚迪所有超过20w的车型，不管混动、纯电，总量都不如特斯拉、理想、问界
  
【 在 flyelectron (最爱单车) 的大作中提到: 】
:  比亚迪就没发力纯电，因为市场更接受插混，目的就是为了省油。又在意续航，又想省钱，太纠结了，本青其实不怎么喜欢插混，为了省钱就纯电，为了续航就油车
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:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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30w以上前三是理想、问界、蔚来  

再加个定语？必须是混动mpv才算个p？

那就是腾势D9，终于等到：）
  
【 在 MachvPicchv (菠菜帝) 的大作中提到: 】
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:  应该直接统计30w以上的，20w算个p。  
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  : 不冲突，我只是统计20w以上的。等再过一年，我统计一下15w以上的：） ...  
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FROM 114.249.18.*

byd根本就不重视纯电，纯电车竞争力非常一般，多几个小鹏mona3,byd纯电就崩了


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 第一名：特斯拉  37.1w（不含model s和 x）
: 第二名：蔚来   10.92w（es7、es8、et7未统计）
: 第三名：极氪  10.76w
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FROM 103.85.172.*

以前是，现在还真不是了


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: byd的核心竞争力就是便宜。
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FROM 103.85.172.*