- 主题:大家有关注腾势Z9GT的车重吗?
以后报废的时候残值高
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车重只要刹车没问题,那就是优势
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车重的问题就是刹车很难做好
否则安全上,车重都是优势
现在的问题是,z9gt的刹车性能好不好?
【 在 shertty (那个秋天) 的大作中提到: 】
: 以后报废的时候残值高
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车重只要刹车没问题,那就是优势
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33米,好不好?
而且轻的车比如1.5吨坐几个人的时候,增加的2,300公斤重量对刹车距离的影响比2.5吨坐同样几个人增加的车重对刹车的影响要大得多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车重的问题就是刹车很难做好
: 否则安全上,车重都是优势
: 现在的问题是,z9gt的刹车性能好不好?
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FROM 106.120.5.*
对啊,我意思是拿车重说事又不提刹车性能就是在尬黑
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 33米,好不好?
: 而且轻的车比如1.5吨坐几个人的时候,增加的2,300公斤重量对刹车距离的影响比2.5吨坐同样几个人增加的车重对刹车的影响要大得多
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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多出的重量都来自电池,你确定会更安全?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你意思是1.5吨的撞大货比3吨的安全性更好?
: 只要刹车没问题,车重都比车轻安全性好
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FROM 221.216.116.*
为啥不安全?
别说啥电池的重量在碰撞中就不算重量
另外碰撞中容易炸的是三元锂,避免买三元锂就没问题
【 在 JXZ (Haimeixianghao) 的大作中提到: 】
: 多出的重量都来自电池,你确定会更安全?
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 你意思是1.5吨的撞大货比3吨的安全性更好?
: : 只要刹车没问题,车重都比车轻安全性好
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FROM 221.216.147.*
又不是油改电,从一个1.5吨的车挂上电池就行了,这样才是不安全
整车设计会考虑重量多出后对结构件进行加强。
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 多出的重量都来自电池,你确定会更安全?
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FROM 106.120.5.*
那你拿电车比嘛,能做到z9gt大部分能力的电车拿出来比,就公平
【 在 aniskywalker 的大作中提到: 】
: 如果是和电车比,腾势也是出人意外的重
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FROM 218.247.161.*