哈哈，混动都续航1000多公里加油即走，这场景换电还需要“尝试”

【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: 没苦硬吃的典型
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FROM 115.199.109.*

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 哈哈，混动都续航1000多公里加油即走，这场景换电还需要“尝试”
:
你们都没切中要点
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FROM 118.247.179.*

呵呵，网络论坛嘛，不掰杠论啥？

说的是不同的车，有不同的绝活。
条条道路通罗马。

【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 您这完全是引申过多了！
: 实际情况，本来计划头天下午去办事，顺路换电，后来有变化，就没出去，晚上也不想单独为换电跑一趟
: 其实这种极限做法不符合我的做事风格，正常我也是肯定充满油或确保足够的电量。
: ...................
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FROM 112.47.225.*

这个例子不恰当
万一遇到突发的场景进入换电站出来也要十分钟，家用快充就可以解决
除非是遇到突发场景，下一个用车场景必须满电，时间非常宝贵，多十几分钟就歇菜那种

【 在 heagle 的大作中提到: 】
:楼主应该是说万一遇到突发场景，需要用车距离超过电量，换电有优势:不用像只能充电的车，需要时刻保持电量过半

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 114.88.24.*

其实随便找个快充能充个十分钟，应对这个场景绰绰有余
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 1、场景：一大早要去大兴赶飞机；  
:  
: 2、距离机场60多公里，车机实估剩余续航里程大约60多公里样子；  
:  
: 3、因沿途换电站多，换电不耽误什么时间（预留5-10分钟即可），所以头天晚上不用考虑补能问题；  
:  
: 4、最后，按蔚来车机规划，开至礼贤服务区换电（距机场4公
: ..................

发自「今日水木 on V2183A」
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FROM 223.72.91.*