【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 不知道你说的北京非800V快充站最大功率能达到多少。
: 反正我附近有个最大120KW功率的快充站，充电过程中最高电压都能达到600V左右。
: 上海800V平台我感觉是很多的，那些250KW以上的应该都是800V平台了吧

别见笑

这东西我一直也没细研究过，用的也少，一年也就用不到10次，偶尔补个电

大概50多度电，好像最快需要50-60分钟左右可以充满，甚至更长，没有具体测过，说错勿怪

这种快充北京是不少，但要去熟悉、桩多、好停车的场地，不然一套流程下来，找桩、充电等很费劲。
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蔚来的NT2.0是400v的，充电并不快，最快也就180上下吧

好的800v平台碰到匹配的充电桩，250，300kw轻轻松松，10分钟充个200续航问题不大。

当然，半路上能碰到300以上的桩而且还独占，确实有运气成分
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 别见笑
: 这东西我一直也没细研究过，用的也少，一年也就用不到10次，偶尔补个电
: ...................
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【 在 plumb 的大作中提到: 】
: 那你这个充电时间是太长了，我在快充桩补60度电不会超过半小时。
: 郊区那种露天的快充站很好找。我不喜欢在地下停车库找充电桩，那种有时候确实不太好找。

是的

我用车场景北京市区98%
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FROM 118.247.179.*

蔚来车就跟油车一样用，方便又省心，那些只能充电的车，眼红了当然要找一堆理由，没必要解释
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 1、场景：一大早要去大兴赶飞机；
: 2、距离机场60多公里，车机实估剩余续航里程大约60多公里样子；
: 3、因沿途换电站多，换电不耽误什么时间（预留5-10分钟即可），所以头天晚上不用考虑补能问题；
: ...................
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其实任何场景都会有。 经常是准备出发了才发现，诶呦，没电了， 马上换一块满血复活。 出发。
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