- 主题:蔚来又融到钱了 33亿国资出 不得不服
目前换电站很难做到削峰填谷吧，基本上就那几块电池不停地循环着，充换电时间取决于用户什么时间来而不是自己主动去安排时间
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电模式挺好的。
: 换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。
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换电站电池那点电量不够电网塞牙缝的
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电模式挺好的。
: 换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。
: 民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份
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FROM 222.90.82.*
削峰平谷的意思是，可以在谷电的时候充便宜电，用电高峰放电赚钱。目的是从参与电网上获益，规模对电网并不重要。一辆车都可以参与储能，蔚来几千个换电站当然更可以了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 换电站电池那点电量不够电网塞牙缝的
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FROM 125.33.205.*
蔚来是指上市主体，是蔚来中国的大股东，蔚来中国的股东还有8%国资背景，就是上面的三个公司。
本次是相对于三个国资追加投资，蔚来是也要出钱，大概率就是投资在安徽，只要钱花在安徽就行。
考虑前段时间安徽要每个县有换电站，应该是这笔钱到了
【 在 tomic 的大作中提到: 】
: 蔚来公司和蔚来中国是什么关系？
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修改:ruige0822 FROM 36.112.178.*
FROM 36.112.178.*
太搞笑了吧，每辆电动车都有电池，都能储能，蔚来的换电站总电池数量有多少，跟电网相比毛毛雨而已
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电模式挺好的。
: 换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。
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兄弟们，又要到饭啦！
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
:9月29日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来中国）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
蔚来给蔚来中国投资100亿，这不是左手给右手么
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迟早挂在这上面
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 蔚来的换电模式挺好的。
: 换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。
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FROM 43.226.238.*
嗯理解到位 33亿撬动100亿，这政绩杠杠的，但就是数字游戏，只有国资出了33亿
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 蔚来给蔚来中国投资100亿，这不是左手给右手么
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FROM 36.112.178.*
举得其实低谷的时候充电，用电高峰的时候不用电，一定程度就可以算是削峰平谷了
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 削峰平谷的意思是，可以在谷电的时候充便宜电，用电高峰放电赚钱。目的是从参与电网上获益，规模对电网并不重要。一辆车都可以参与储能，蔚来几千个换电站当然更可以了。
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