- 主题:蔚来又融到钱了 33亿国资出 不得不服
对头
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 现在国有投融资平台很重要的功能是引入产业链
: 新能源汽车作为高端制造产业链，到处都会抢
: 地方国资的钱反正也是银行的，拉过来带动GDP了，创造就业了，这些都是实打实的成绩
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FROM 183.156.106.*
新税法出来后，对生产方面的税是否有很大影响？智能化工厂又能对就业有多大帮助？地方国资只看到合肥做的挺好，真要浪费了，还不如把钱留给小民消费呢。留下来又怕养懒人？
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 现在国有投融资平台很重要的功能是引入产业链
: 新能源汽车作为高端制造产业链，到处都会抢
: 地方国资的钱反正也是银行的，拉过来带动GDP了，创造就业了，这些都是实打实的成绩
发自「快看水母 于 PGT-AN00」
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修改:xiaoou8848 FROM 120.245.3.*
FROM 120.245.3.*
收割老美，真不错，多多益善。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 蔚来100亿的钱可以美股上融资 发新股 或发美元债都可以
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FROM 175.160.222.62
动力电池两百个循环就有一定衰减，削峰填谷纯属扯淡
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 削峰平谷的意思是，可以在谷电的时候充便宜电，用电高峰放电赚钱。目的是从参与电网上获益，规模对电网并不重要。一辆车都可以参与储能，蔚来几千个换电站当然更可以了。
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FROM 123.123.155.*
子公司，主要是把国资变成间接股东，让国资表面上浮盈巨大，实际上不能套现
【 在 tomic 的大作中提到: 】
: 蔚来公司和蔚来中国是什么关系？
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FROM 123.123.155.*
两百个循环就衰减？其实衰减没什么可怕的，所有电车的电池质保至少8年。
山西太原的byd E6电车出租车很多开满8年报废，报废时开了100万公里的都很多。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 动力电池两百个循环就有一定衰减，削峰填谷纯属扯淡
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FROM 125.33.205.*
也许有人一直投钱能玩下去
但本青绝对不看好换电，根本没前途，没有盈利的能力
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
一直稀释下去，最后变国有，如何？
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 也许蔚来以后能活下来，能发展壮大
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: 但我一直不看好换电模式
: 没有盈利能力，靠亏钱维持不下去的
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FROM 180.162.151.*
没有盈利能力是你的臆测，实际现在已经到60%的水平了，车再多点就好了，热门地区的站点已经开始盈利了
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 也许有人一直投钱能玩下去
: 但本青绝对不看好换电，根本没前途，没有盈利的能力
: 一直稀释下去，最后变国有，如何？
- 来自 水木说
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FROM 114.241.86.*
这么高强度的亏损
会计做出极少数盈利点不难
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
没有盈利能力是你的臆测，实际现在已经到60%的水平了，车再多点就好了，热门地区的站点已经开始盈利了
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 也许有人一直投钱能玩下去
: 但本青绝对不看好换电，根本没前途，没有盈利的能力
: 一直稀释下去，最后变国有，如何？
- 来自 水木说
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FROM 180.162.151.*
你们对削峰填谷要求太高，目前就是
有人超冲的时候，电池充电速度降低一点。
整体对电网冲击相对小不少。
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FROM 220.200.106.*