9月磷酸铁锂电池装车量41.3 GWh，占总装车量75.8%，创历史新高；三元电池装车量为13.1 GWh，占总装车量24.1%。
两位继续 不要停
有争论才有意义，若批评不自由则赞美无意义
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 111.203.196.*

经济下行，买不起好车了，正常。
磷酸铁锂除了比亚迪，基本都是低端车型才会用的。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 9月磷酸铁锂电池装车量41.3 GWh，占总装车量75.8%，创历史新高；三元电池装车量为13.1 GWh，占总装车量24.1%。
: 两位继续 不要停
: 有争论才有意义，若批评不自由则赞美无意义
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FROM 124.127.200.*

三元锂好处是能量密度高，低温性能好
坏处是，安全性差，后期必然锁电

随着国标对安全性的要求提高，三元锂被淘汰就是时间问题。

大客车，储能，电动自行车的电池，三元锂已经过不了国标了，被禁用了
  
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
:  9月磷酸铁锂电池装车量41.3 GWh，占总装车量75.8%，创历史新高；三元电池装车量为13.1 GWh，占总装车量24.1%。
:  两位继续 不要停
:  有争论才有意义，若批评不自由则赞美无意义
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FROM 125.33.206.*

另外，比亚迪用磷酸铁锂电原因很简单，没能力搞三元锂，三元锂搞得一塌糊涂，就靠锁电了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 嗯，你说得很对，U8 U9都是低端车型，还是太便宜了
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FROM 124.127.200.*

某家正在偷偷研发六棱柱可以通过穿刺实验的三元锂电池呢，哈哈。。。。
看到时候你们咋往回掰。。。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你赶紧买三元锂电动车，以后就不好买了
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FROM 124.127.200.*