没事，我这人最大的优点就是有耐心。
路边大妈都知道，磷酸铁锂安全，磷酸铁锂热失控所需的温度更高。
这就是营销的魔力。
只告诉你前半句，你就会信以为真。
磷酸铁锂化学性质确实更稳定，热失控基本需要五六百度、甚至更高的温度才行。
而三元锂只需要三百度左右就有可能会自燃。
听着是不是好像在意安全只能买磷酸铁锂？
但是，但是啊，最重要的往往都是但是后面的话。
磷酸铁锂的一致性差，会让磷酸铁锂容易升温，内阻高又会让磷酸铁锂更容易升温。
虽然你化学性质有更稳定的优势，但是物理上的先天缺陷让你更容易产生高温热失控啊。
所以现实中，没有任何数据支撑磷酸铁锂更安全、三元锂更不安全这种说法，反而烧4S店、烧板车的，往往都是磷酸铁锂。
对了，长刀型的刀片电池，内阻更高。再加上电池包的封装标准比较低，很多连气凝胶都没有。这就导致长刀型的刀片电池在整个磷酸铁锂里面，目前来说都是属于比较落后的存在。
就别去跟宁德的麒麟电池比了，差距不是一点半点。

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※ 修改:·yunzhensheng 于 Oct 16 21:28:27 2024 修改本文·[FROM: 111.197.69.*]
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修改:yunzhensheng FROM 111.197.69.*
FROM 111.197.69.*

根据AI的引用现实案例的统计说法，三元锂燃烧的事故还是比磷酸铁锂燃烧的事故多的。
你说更少，信息源于哪里？

【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 没事，我这人最大的优点就是有耐心。
: 路边大妈都知道，磷酸铁锂安全，磷酸铁锂热失控所需的温度更高。
: 这就是营销的魔力。
: ...................
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FROM 112.47.225.*

@icanread

【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
:没事，我这人最大的优点就是有耐心。:路边大妈都知道，磷酸铁锂安全，磷酸铁锂热失控所需的温度更高。:这就是营销的魔力。:只

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FROM 114.88.24.*

看国标即可
大客车，储能，电动自行车电池安全国标，任何一款三元锂都已经过不了了

小客车新国标也在路上了，三元锂淘汰就是时间问题
  
【 在 yunzhensheng (屁民) 的大作中提到: 】
:  没事，我这人最大的优点就是有耐心。
:  路边大妈都知道，磷酸铁锂安全，磷酸铁锂热失控所需的温度更高。
:  这就是营销的魔力。
:  只告诉你前半句，你就会信以为真。
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FROM 125.33.206.*

我记得是，因为韩国的三元锂电站烧得多，所以中国把三元锂禁了。
而韩国因为中国的磷酸铁锂烧得也不少，（加上专利原因），所以坚持用三元锂。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 就是因为韩国2021年一年内烧掉的储能电站太多了，能源局以电力生产安全为由把三元锂给禁掉了
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FROM 223.104.68.*