1. 标题的顺序是我从原文复制来的，我还特意在标题里最后面加了比亚迪，你看，连威马都没显示，比亚迪自然也没显示了。这不能怪我。
2. 这整个正文都是我复制来的，我一个字没加

【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 你把“除了特斯拉，上汽荣威、北汽新能源、埃安、威马等多个品牌也曾被爆出存在锁电问题”改成“除了特斯拉，比亚迪、上汽荣威、北汽新能源、埃安、威马等多个品牌也曾被爆出存在锁电问题”，喷你的人能少很多。
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*

三元锂就是这么个特点，使用后期锁电是必然的，和问不问界无关

特斯拉三元锂车型现在就逐渐的锁电，比亚迪主要是不生产三元锂车型了，锁电操作的简单粗暴了些


  
  
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
:  你说的这两条，哪一条是我说的话？
:  
:  1. 厂家本来就都该承担责任，我支持维权，从一开头我就是这个态度。
:  2. 我说的是几年前的老三元，和现在的问界有毛关系？
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FROM 203.208.61.*

几年前老三元，那就是厂家工艺问题，
意思是现在三元没这个问题。
形容词很重要。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你说的这两条，哪一条是我说的话？
: 1. 厂家本来就都该承担责任，我支持维权，从一开头我就是这个态度。
: 2. 我说的是几年前的老三元，和现在的问界有毛关系？
: ...................
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FROM 210.22.150.*

你这个信口开河了，完全没有科学家数据支撑你这个观点，
完全是你自己臆想，
你也说不出来到底多少年锁多少，没法量化。
问你就是一句：后期必然锁电。
15年锁1%，你这句话也可以适用。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂就是这么个特点，使用后期锁电是必然的，和问不问界无关
: 特斯拉三元锂车型现在就逐渐的锁电，比亚迪主要是不生产三元锂车型了，锁电操作的简单粗暴了些
:
: ...................
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修改:pp0011011 FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*

几年前的老三元，已经有这么多家车企锁电，这其中包括宁德比亚迪等多家企业的三元，说明当时的三元技术普遍解决不了问题。


现在的三元，时间还不够长，我不知道是否已经解决了这个问题。

【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 几年前老三元，那就是厂家工艺问题，
: 意思是现在三元没这个问题。
: 形容词很重要。
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*