- 主题:几年前的老三元锁电的多了，包括特斯拉、荣威、北汽、埃安、威
是你妹，别人做的不好就是你做的差的理由？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 贴的是不是事实吧
--
FROM 223.104.40.*
还是那句话，只要是三元锂，后期必然锁电，三元锂化学性质决定的
不锁电，那么就是频繁起火的结局
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 这就是洗了，搅浑水。
: 淡化厂家责任。
: 按这个推，现在卖的问界m9三年百分百锁电30%以上？
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
--
FROM 203.208.61.*
你可以说比亚迪由于不做三元锂了，所以对三元锂锁电锁的过于粗暴了
但是，比亚迪的三元锂车型由于没有用过811，已经是算撑得久锁的晚了
【 在 globalapps (GlobalApps) 的大作中提到: 】
: 是你妹，别人做的不好就是你做的差的理由？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: : 贴的是不是事实吧
--
FROM 203.208.61.*
是吗，你这车轱辘都听起茧了。
那请你明确:后期是多久，具体锁电比例是多少？
比如问界m9，5年10万公里会锁多少？
不要乌漆嘛黑搅浑水。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 还是那句话，只要是三元锂，后期必然锁电，三元锂化学性质决定的
: 不锁电，那么就是频繁起火的结局
--
FROM 210.22.150.*
不用怀疑，三元锂后期必然锁电，啥时候开始锁多少取决于车厂自己的风险承担能力，说白了就是烧死人后，水军的控评能力
锂电池产生锂枝晶是必然的，目前已经装车的三元锂电池一旦锂枝晶刺破隔膜必然起火，甚至爆炸。随着使用时间推移，锂枝晶刺破隔膜的概率是越来越大的，不锁电，出了事故品牌方得承担当年广汽威马的后果。
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 是吗，你这车轱辘都听起茧了。
: 那请你明确:后期是多久，具体锁电比例是多少？
: 比如问界m9，5年10万公里会锁多少？
: 不要乌漆嘛黑搅浑水。
--
FROM 203.208.61.*
给你讲个讲话，model y长续航版本比标准版差不多多个20%吧 550-680
只要长续航版本锁电达到20%，
长续航版本就变成短续航版本了，短续航版本就变成长续航版本了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不用怀疑，三元锂后期必然锁电，啥时候开始锁多少取决于车厂自己的风险承担能力，说白了就是烧死人后，水军的控评能力
: 锂电池产生锂枝晶是必然的，目前已经装车的三元锂电池一旦锂枝晶刺破隔膜必然起火，甚至爆炸。随着使用时间推移，锂枝晶刺破隔膜的概率是越来越大的，不锁电，出了事故品牌方得承担当年广汽威马的后果。
:
--
FROM 210.22.150.*
特斯拉直接建议三元锂车型用户只充80%
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 给你讲个讲话，model y长续航版本比标准版差不多多个20%吧 550-680
: 只要长续航版本锁电达到20%，
: 长续航版本就变成短续航版本了，短续航版本就变成长续航版本了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
--
FROM 203.208.61.*
你就说好不好笑
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉直接建议三元锂车型用户只充80%
:
--
FROM 210.22.150.*
就是这么好笑
2021年马斯克公开说了他更喜欢铁锂的车型，因为可以充到100%
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 你就说好不好笑
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 特斯拉直接建议三元锂车型用户只充80%
: :
--
FROM 203.208.61.*
你老是引经据典来论证自己的夹带私货的论点。但是话只说一半，而且老篡改。
马斯克说的三元里90%，被你改成80%了，
马斯克推磷酸铁锂，说了主要是替代钴，镍的高成本。
马斯克也推过三元里，最近季报还说三元里占据三分之一。
三元锂冲90%保护电池，磷酸铁锂一致性差下部分电量多预留10%防止尿崩，两者没啥区别。
你以为马斯克傻到长续航贵5万以上卖？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 就是这么好笑
: 2021年马斯克公开说了他更喜欢铁锂的车型，因为可以充到100%
--
修改:pp0011011 FROM 210.22.150.*
FROM 210.22.150.*