- 主题:几年前的老三元锁电的多了，包括特斯拉、荣威、北汽、埃安、威
人家都说得那么明白了，你还在胡扯，要点脸啊
真是突破底线了
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我要表达的内容很清楚
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: 三元锂版特斯拉，特斯拉车机会建议车主自己锁电，可以改，但只能偶尔用一次，如图，该车使用不到两年后被建议锁18%电池容量
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FROM 114.249.18.*
仅限于孙院士的ppt显示数据，因为那几年三元锂很普及
你在上面的帖子里试图从技术研究和政策两个方面来造谣：
1.不加任何定语，说三元锂起火是铁锂十倍
2.造谣工信部公布的
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 那么2019年三元锂起火的数量是不是超过了铁锂十倍以上？数据说明一切
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 下面孙院士关于811电池的观点你认可吗？？？？这可是你在本版力推的院士在四年前说的。
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FROM 114.249.18.*
另外，回答我的问题，你认可孙院士关于811电池的观点吗？
认可还是不认可，你很相信他的ppt，所以你也回答他的观点是否ok
不要再扯其他的，只需要回答两个字或者三个字
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 那么2019年三元锂起火的数量是不是超过了铁锂十倍以上？数据说明一切
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 下面孙院士关于811电池的观点你认可吗？？？？这可是你在本版力推的院士在四年前说的。
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FROM 114.249.18.*
也不知道谁在东扯西扯，在所有论据都被我次次批驳的情况下，终于暴露自己连锁电是什么操作都不懂的滑稽丑态。硬是把给用户建议的SOC可选充电范围跟用户无法控制的后台BMS电压电量锁止划上等号，可笑至极。群众的眼睛是雪亮的，谁在胡搅蛮缠，早有公论。不跟你浪费口舌时间，对牛弹琴。
PS：后面回了几楼才发现，实际你早已被我app拉黑，原因我都不记得了，只是网页版不能继承我的拉黑而已，电脑无聊刷十大才看见你的发言。我想我已经知道当时为啥拉黑了。继续拉黑处理。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我要表达的内容很清楚
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: 三元锂版特斯拉，特斯拉车机会建议车主自己锁电，可以改，但只能偶尔用一次，如图，该车使用不到两年后被建议锁18%电池容量
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: 铁锂版特斯拉不需要用户锁电，直接设置100即可，2021年马斯克公开表示想对三元锂他更喜欢铁锂，铁锂可以充满
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: 我不知道你一会扯东一会西，是想表达什么？
: 是暗示虽然铁锂明面可以充满，其实也锁电了吗？狡辩没有意义，铁锂更安全，没有那么多要锁电的风险！
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FROM 124.127.70.*
也别绕弯子了
就特斯拉，三元锂车型有充电限值，铁锂完全没有限值，这点对吗？
【 在 buptsam (子衿轻轻) 的大作中提到: 】
: 也不知道谁在东扯西扯，在所有论据都被我次次批驳的情况下，终于暴露自己连锁电是什么操作都不懂的滑稽丑态。硬是把给用户建议的SOC可选充电范围跟用户无法控制的后台BMS电压电量锁止划上等号，可笑至极。群众的眼睛是雪亮的，谁在胡搅蛮缠，早有公论。不跟你浪费口舌时间，对牛弹琴。
: PS：后面回了几楼才发现，实际你早已被我app拉黑，原因我都不记得了，只是网页版不能继承我的拉黑而已，电脑无聊刷十大才看见你的发言。我想我已经知道当时为啥拉黑了。继续拉黑处理。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 203.208.61.*
他的啥观点？2019年三元锂起火超过铁锂十倍不止吗？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 另外，回答我的问题，你认可孙院士关于811电池的观点吗？
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: 认可还是不认可，你很相信他的ppt，所以你也回答他的观点是否ok
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FROM 203.208.61.*
同意他下面的观点吗？
孙院士：
811体系上来以后，从他本购的安全上应该说风险会大一些，但是现在随着电池生产技术的提高，产品质量的提高，以及电池企业还有整车企业对安全的管控，以及对安全预警能力的提高，我想电池安全问题会最终得到比较好的解决，当然也不可能说，我刚才在上午的报告里面也谈到，目前来讲电动汽车的燃烧事故一般都是按万辆来计算，比传统的燃油车降低一倍，这个事情应该是很重要的问题，也是一个生命线，我想这个问题已经很好的解决了。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 他的啥观点？2019年三元锂起火超过铁锂十倍不止吗？
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 另外，回答我的问题，你认可孙院士关于811电池的观点吗？
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FROM 114.249.18.*
我认同啊，电池安全问题肯定最终会被解决啊，国标就在不断提高啊
随着时间推移，国标安全要求收紧，三元锂也就被淘汰了啊
2016年，大客车国标就把三元锂在大客车上淘汰了
2022年，能源局就把三元锂在储能上淘汰了
下个月，电动自行车国标就把三元锂在电动自行车上淘汰了
在小客车上，三元锂被淘汰也就是时间问题
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 同意他下面的观点吗？
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: 孙院士：
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FROM 203.208.61.*
说实在的，你竟然还有脸回答，哈哈
孙院士的话很清楚，我相信你也看得懂。还在那里扯淡，我就是让你show一下没底线的 ：）
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 我认同啊，电池安全问题肯定最终会被解决啊，国标就在不断提高啊
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: 随着时间推移，国标安全要求收紧，三元锂也就被淘汰了啊
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FROM 114.249.18.*
人家说的很清楚，811三元锂安全风险会大一些，但电池安全问题最终会解决，这意思不是很明显吗？安全标准会不断提高，不达标就淘汰呗，大客车国标当时已经把三元锂淘汰了
你是咋理解的？811三元锂的安全问题最终能解决？给811三元锂的化学性质改了？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 说实在的，你竟然还有脸回答，哈哈
: 孙院士的话很清楚，我相信你也看得懂。还在那里扯淡，我就是让你show一下没底线的 ：）
: 【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: : 我认同啊，电池安全问题肯定最终会被解决啊，国标就在不断提高啊
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FROM 203.208.61.*