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- 主题:出大事了，理想端到端今天开始全量推送了
- 不正直不诚实警告
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 早期做OCR、目标检测模型较多，一直对智能驾驶很不屑，21年看完AI Day就知道，智能驾驶真正的曙光来了，你看现在国内已经普及相关技术了，上半年还狂吹无图呢。放心，再过两年会和现在局面类似，端到端会普及，会有大的裁员的，因为不需要几千规控开发的。
: 现在理想和小鹏会说自己端味比别家强，其实就是拟人化。
: AI这块，技术就是螺旋上升，你换了一种模式，以往的经验会不太值钱，部分方面体验甚至可能回倒退，但迭代几个版本以后，会远超以前。行业转向transformer、
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FROM 39.148.22.* - 没有，还是用的以前的高清方案。后面才融合
【 在 csxf666 的大作中提到: 】
: 我瞎说什么了？我理解的是在高速上只是没有实现去高精地图，但是用的还是端到端的技术，难道我理解的有问题？据说高速去高精地图已经测了快一个月了
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FROM 101.90.52.* - 我恰好不是智驾行业。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 吹智驾吹得最没底线的就是一批利益相关的从业人员，呵呵
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FROM 123.125.33.* - 哪怕是L3，我也建议司机盯着路，视线离开路面别超过几秒，越是高速越要谨慎，毕竟市区一般比较堵、那点速度出啥事还好说。
【 在 csxf666 的大作中提到: 】
: 不正直不诚实警告
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FROM 123.125.33.* - 无理想汽车及无任何车企股票。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有利益关联吗
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FROM 123.125.33.* - 那你跟我一样属于中立者。不过你的技术判断力不太行，我觉得。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 无理想汽车及无任何车企股票。
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FROM 111.167.232.* - 两年前我鼓吹的，国内车企现在已经普及了。总之不急，两年后看吧，至少我不是看科普做的结论。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 那你跟我一样属于中立者。不过你的技术判断力不太行，我觉得。
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FROM 123.125.33.* - 哈哈，我也认为你是反例，就跟侯晓迪之流没任何区别。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你觉得我是看科普下结论，是技术判断力不行的有一个例子，呵呵
: 我研究机器学习和人工智能时，估计你还在玩泥巴
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FROM 123.125.33.* - 华为算力不行。理想可以租国外算力。华为的算力，能耗成本不可想像，训练出同等的东西，起码贵三倍。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
:刚才华为的帖子被删了，我放这里吧：:不要怀疑华为的工程能力，目前只是其跟进晚、下限低暂时不敢内测。大家可以看看华为再刚开
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 60.191.199.* - 我去年参加过华为某地的算力中心开幕式，这块有政策支撑。当然我们免费用完了就不再续费了，一个是用不起，另外是技术支持太差了，华为自己用自己的应该没啥问题。华为很逗，希望垄断这一块，实际目标也是除了新势力估计都要抱华为了。
实际上，车企用更早的芯片也可以，因为哪怕是旧的A100，训练的时候GPU利用率很低，主要是数据搬运比较耗时，老芯片其实也够用。看理想的计划，现在7E算力比华为可不低啊，未来几年规划到50E。
我觉得你说境外服务器有待考证，国家控制这块很严格的。数据合规这块，特斯拉、苹果刚拿到上海临港的许可，后续不知道是不是把Dojo建起来，毕竟美国已经有15E Dojo算力了。总之特斯拉进度不太乐观。
【 在 vnn 的大作中提到: 】
: 华为算力不行。理想可以租国外算力。华为的算力，能耗成本不可想像，训练出同等的东西，起码贵三倍。
: :刚才华为的帖子被删了，我放这里吧：:不要怀疑华为的工程能力，目前只是其跟进晚、下限低暂时不敢内测。大家可以看看华为再刚开
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FROM 123.125.33.*