增程那部分，油箱大小对成本影响不大，装个50升还是20升，价格没啥变动。既然如此，何必不装个大点的，用户可以选只加10升油应急，也可以选50升油不操心长途时规划充电。换了是你，价格就差个几百，你会嫌弃贵几百的50升油箱车型？
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 宁德时代发布超级增混电池
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 25 09:09:49 2024), 站内
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: 对于增程来说，油箱本就该定位于“应急”使用场景，十升够跑100km吗？足够找到充电桩了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.38.48.*]
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FROM 111.199.109.*

邮箱够大，可以吹满油满电3000公里，营销上面就高人一筹，其实代价就是提高100块钱成本加大了油箱而已。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 增程那部分，油箱大小对成本影响不大，装个50升还是20升，价格没啥变动。既然如此，何必不装个大点的，用户可以选只加10升油应急，也可以选50升油不操心长途时规划充电。换了是你，价格就差个几百，你会嫌弃贵几百的50升油箱车型？
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FROM 183.128.145.*

绝对续航长就是好啊，纯油时代有的车出远门还要加装副油箱呢，油箱大了加多少车主说了算，油箱小了只能加那么点，怎么想这100都值
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 宁德时代发布超级增混电池
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 25 09:23:55 2024), 站内
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: 邮箱够大，可以吹满油满电3000公里，营销上面就高人一筹，其实代价就是提高100块钱成本加大了油箱而已。
: 【 在 Outback 的大作中提到: 】
: : 增程那部分，油箱大小对成本影响不大，装个50升还是20升，价格没啥变动。既然如此，何必不装个大点的，用户可以选只加10升油应急，也可以选50升油不操心长途时规划充电。换了是你，价格就差个几百，你会嫌弃贵几百的50升油箱车型？
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 183.128.145.*]
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FROM 111.199.109.*

深蓝S07震撼上市：以“神行电池”和3C超充技术重塑新能源出行体验
2024-07-28 08:10

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
:你要不要确认下装车的能量密度，:不要被眼花缭乱的各种密度报道迷失了

- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*

奇瑞大圆柱高镍电池能量密度大于300Wh/kg 怎么看
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 比亚迪第一代的刀片电池，似乎有些“落伍”了。不支持快充、能量密度仅为140Wh/kg左右，毕竟目前的刀片电池还是3-4年前的第一代产品。
: 宁德时代的麒麟电池能量密度为 255Wh/kg，而神行电池能量密度在140Wh/kg至145Wh/kg之间，全新的电池包将会让充电速度得到进一步的提升，达到3c。
: 另外神行plus据说达到190了。
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FROM 111.203.196.*