- 主题:现在插混技术发展是不是带偏了
高速公路行驶并不一定比市内功率更高；
高速公路行驶并不一定是而且通常都不是最高功率工况。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那也比市内功率高多了。而且高速上就不加速了？
: 高速是发动机最高功率工况居然还能有疑问。。。
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就是功率。
楼主说的应该是平均功率。
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 不是呀
: 你说的是最高效率区间吧？功率可真不是
: 有变速箱呢，高速上现在油车的发动机功率都不大
: ...................
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插混当然市区用电了。。。。
市区平均功率低，发动机也是低功率工况就能应付。
所以高速就是发动机的高功率工况。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 那可不一样，我在高速路上基本油车 3000 转，市区可就没准了， 高速油耗大约 8 左右，市区没低过 10。市区环线经常 4000 转以上绕肉车桩
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平均。。。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 高速公路行驶并不一定比市内功率更高；
: 高速公路行驶并不一定是而且通常都不是最高功率工况。
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我说的是我当年油车的情况，市区加减速多，燃油效率势必很低
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 插混当然市区用电了。。。。
: 市区平均功率低，发动机也是低功率工况就能应付。
: 所以高速就是发动机的高功率工况。
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