大家还记得我第一次试驾，说在过一个略高的减速带时感觉到底了有硬接触么？
当时感觉过一般减速带跟极狐T差不多啊，还有这种硬接触，总体还不如似的。
结果后来提车后，各种减速带小坑，舒适度比极狐老T那个型号强多了，不会给你连车带人托起来的感觉。
直到又到了那个略高的减速带，这次没有硬接触，但是忽然明白，就是调得软，因为软，所以碰到极端落差的坎就容易到底，我不确定把它描述成“底”对不对，反正是一种感觉描述。但是这种软只是你感受到的车子在下面的处理，并不会感到车子整体软下去了，也就是垂直向稳定，极狐老T就会有一种“不软”然后车子颠起来一下的感觉。
至于路面噪音，我试驾时候是19寸胎（20寸有静音棉），确实烂路是声音回馈过于清楚了，一般市内不多，多数是快到郊区或者小巷，或者有些不是柏油路是水泥路（其实就是道路等级不高导致建筑要求不高，导致路面过几年开始坑洼，起伏），确实明显表现不佳。正常市内道路感受不到。
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修改:wsnsw FROM 117.85.91.*
FROM 117.85.91.*

高速上去刚提速到100-110那会，风的呼呼声也会让你明显感受到，但是后期130和140好像也没啥感觉。
还有喇叭声，我今天忽然想到个比喻:这衣服透气性不错。
但是大的音乐声，明显在车外听的隔绝效果比极狐强多了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大家还记得我第一次试驾，说在过一个略高的减速带时感觉到底了有硬接触么？
: 当时感觉过一般减速带跟极狐T差不多啊，还有这种硬接触，总体还不如似的。
: 结果后来提车后，各种减速带小坑，舒适度比极狐老T那个型号强多了，不会给你连车带人托起来的感觉。
: ...................
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FROM 117.85.91.*

关于底盘，就是自己试，别人说的都是扯淡

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 乐道的软不像理想那种软，
: 就是感觉下面的冲击软，但是车身动得不明显。
: ……
: ...................
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大家还记得我第一次试驾，说在过一个略高的减速带时感觉到底了有硬接触么？
: 当时感觉过一般减速带跟极狐T差不多啊，还有这种硬接触，总体还不如似的。
: 结果后来提车后，各种减速带小坑，舒适度比极狐老T那个型号强多了，不会给你连车带人托起来的感觉。
: ...................
车这东西，很奇怪，如底盘、噪音等等

没有长时间的同路况对比，真的不好下相对客观的结论
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FROM 118.247.194.*

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我是觉得没必要比，只是有些人会夸大自己的主观感受。
: 车子的属性太多，有些人在意这些，有些人不care。

确实，不同的车、不同的定位，不同的用途
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FROM 118.247.194.*