- 主题:对刀片电池的两个问题
你总是拿这种有的没的说来说去，谁都说服不了。
想说服别人，拿出实际数据呀，byd要能拿出实际数据，我马上调整观点
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 给小客车锂电池安全国标放水，原因也很简单
: 当年科技部主导的新能源车补贴有段世时间是按能量密度来给的，导致了大量的三元锂产能，为了照顾现有厂商利益，不可能一把掐死
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小客车锂电池安全国标放水了
大客车，储能，电动自行车安全国标，三元锂都过不了，上市的全是铁锂
你可以说三元锂目前是小客车符合国标的合格的，但非要说安全性和铁锂一样，那就是睁眼说瞎话
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 实际情况就是这样，各种技术路线都是根据自己的优势，弱势在设计上找平衡。
: 可能在固态量产前，小客车这块，三元，铁锂谁也拿不出实际数据证明自己安全性秒杀对手
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: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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实际起火数据在工信部那，有所有数据，可他只公布过一次
2019年三元锂新能源车起火数量超过铁锂10倍不止
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 你总是拿这种有的没的说来说去，谁都说服不了。
: 想说服别人，拿出实际数据呀，byd要能拿出实际数据，我马上调整观点
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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刀片为了提高能量密度，在热防护设计上缩水，你怎么不说？
新国标出来后，各条技术路线都在双向奔赴，没必要站在某家的角度厚此薄彼
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 小客车锂电池安全国标放水了
: 大客车，储能，电动自行车安全国标，三元锂都过不了，上市的全是铁锂
: 你可以说三元锂目前是小客车符合国标的合格的，但非要说安全性和铁锂一样，那就是睁眼说瞎话
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新国标后，三元锂提升安全设计了，现在用三元的车型，起火的报道是不是很少了？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际起火数据在工信部那，有所有数据，可他只公布过一次
: 2019年三元锂新能源车起火数量超过铁锂10倍不止
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整个行业的起火数据，去年我就在新闻里面看到过。
比亚迪自己的数据肯定有，比一下吧，最起码和油车比一下吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际起火数据在工信部那，有所有数据，可他只公布过一次
: 2019年三元锂新能源车起火数量超过铁锂10倍不止
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刀片电池能过大客车国标啊，任何三元锂都过不了
多简单的事情，非要装看不到这不就是闭着眼黑吗？
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 刀片为了提高能量密度，在热防护设计上缩水，你怎么不说？
: 新国标出来后，各条技术路线都在双向奔赴，没必要站在某家的角度厚此薄彼
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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大客车和小客车的应用场景不同，你在大客车上吹，没人说你。
小客车上就知道口水，拿不出一点数据，谁信你
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 刀片电池能过大客车国标啊，任何三元锂都过不了
: 多简单的事情，非要装看不到这不就是闭着眼黑吗？
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新国标是指2020年版？
还是那句话，工信部只公布过一次数据，后来就再也没公布过，是不是变好了我不知道
反正2019年，三元锂烧的超过铁锂10倍不止，储能2022年把三元锂淘汰了，电动自行车，下个月1号开始把三元锂淘汰了
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 新国标后，三元锂提升安全设计了，现在用三元的车型，起火的报道是不是很少了？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 实际起火数据在工信部那，有所有数据，可他只公布过一次
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所以就小客车应用场景特别？
大客车，储能，电动自行车国标都是瞎定的？
客观一点，三元锂安全性差是事实
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 大客车和小客车的应用场景不同，你在大客车上吹，没人说你。
: 小客车上就知道口水，拿不出一点数据，谁信你
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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