- 主题:有人A6L换了宋plus
没有放电插排啊，要自己买么，
车里面如何开启放电
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 放电排插插到交流慢充口，车机里面开启放电，就得到了一个220V排插。
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没详细问
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
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: 爽点在哪里？
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能省钱也是好事啊，至少有情绪价值
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
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: 我媳妇经常跟我算账两辆车换电车可以省很多油钱
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: 发自xsmth (iOS版)
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其实也正常，一个月50万销量在那里摆着
【 在 txwd 的大作中提到: 】
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: 今天是各位主播推宋吗？都是高端车换宋啊，我现在去换还来的及吗
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楼下邻居奔驰一周开两次，换成电驴了。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 刚刚老婆他们同学聚会回来说的。
: 不知道什么时候换的，应该也不是什么消费降级。说有家桩，爽的很
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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隔壁老板破产了？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 自打隔壁车位的劳斯莱斯换成了宋，从此我停车就再也不用战战兢兢了，感谢比亚迪！
: 【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: : 刚刚老婆他们同学聚会回来说的。
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--来自微微水木3.5.14
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降薪就不会换车了，现在开了几年的油车也卖不了几个钱
【 在 wolford 的大作中提到: 】
: 承认降薪过猛有那么难吗？
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三体粉啊
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 无知不是生存的障碍 傲慢才是
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电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
A6L怎么也属于BBA的主流车型，降到BYD的经济车型，怎么能说消费不降级呢？如果换成汉EV，还可以勉强说消费没降级，毕竟汉跟A6L无论外观，还是性能，都差不多
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 电驱对燃油车驾驶体验是碾压的，能耗水平也是碾压的，你可以认真开下体验下
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北京很多这样的，到处是僵尸车。
前几年，西城区，一个普拉多长期占着路边停车的一个位置。那里连续几个位置摄像头拍不到，相当于不收钱。现在不让停了，停车线擦了。
主要北京堵车严重，有些地方停车费还贵(例如国贸附近上班的，一天停车费上百)，好多人就不开车了
【 在 yuntian 的大作中提到: 】
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: 楼下邻居奔驰一周开两次，换成电驴了。
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