- 主题:有人A6L换了宋plus
按说就是消费降级，要么就是之前有点虚？
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FROM 114.93.204.*
电车驱动主要是加速很线性，而不只是零百加速。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
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: A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
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: A6L怎么也属于BBA的主流车型，降到BYD的经济车型，怎么能说消费不降级呢？如果换成汉EV，还可以勉强说消费没降级，毕竟汉跟A6L无论外观，还是性能，都差不多
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修改:aboveall FROM 111.193.80.*
FROM 111.193.80.*
30岁争强好胜，上A6
40岁云淡风轻，byd
【 在 beetlemy 的大作中提到: 】
: 按说就是消费降级，要么就是之前有点虚？
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修改:chelseaLL FROM 125.119.234.*
FROM 125.119.234.*
大概三年前，我用Q7换了MODEL3，驾驶感不同也很爽
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 刚刚老婆他们同学聚会回来说的。
: 不知道什么时候换的，应该也不是什么消费降级。说有家桩，爽的很
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.122.189.*
不知道怎么定义消费降级，如果是缺钱用，楼上说了，卖了A6也买不了一个新宋。
除了你说的两种可能性，更可能的应该是:觉得新能源车好玩(油门加速跟脚)，并且不觉得要买自己能买的起的最贵的车一一欧美人好像就不那样了
【 在 beetlemy 的大作中提到: 】
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: 按说就是消费降级，要么就是之前有点虚？
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FROM 111.193.80.*
你已经高出一个层次了，楼上很多人还觉得一定要买自己能买的起的最贵的车一一发达国家的人好像就不那样了
【 在 cLawMaChiNe 的大作中提到: 】
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: 大概三年前，我用Q7换了MODEL3，驾驶感不同也很爽
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FROM 111.193.80.*
宋一个月只有11万多
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
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: 其实也正常，一个月50万销量在那里摆着
: 【 在 txwd 的大作中提到: 】
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: : 今天是各位主播推宋吗？都是高端车换宋啊，我现在去换还来的及吗
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FROM 111.18.33.*
如果换汉就不算消费降级，虽然比A6L便宜很多，但乘坐体验没有变差。
换宋plus显然就是追究经济性了。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 刚刚老婆他们同学聚会回来说的。
: 不知道什么时候换的，应该也不是什么消费降级。说有家桩，爽的很
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.232.141.*
我可以负责任地告诉你，宋PLUS EV加速很不线性，80码之后再加速有点杨萎
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 电车驱动主要是加速很线性，而不只是零百加速。
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FROM 114.222.134.*
你连基本的参数电机功率都搞不对。荣耀版宋PLUS电机145kW，EV版本150kW和160kW，25款宋PLUS是160kW
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 电驱对油车体验碾压，这个结论得有个前提，就是同价位的，不同价位的绝对不能这么说。
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: A6L怎么也是30万量级的，宋Plus属于20万以下的，恰好这两个车我都开过，宋PLUS的0-1加速还真不如A6L，原因是宋PLUS在迪厂是低端经济适用型车，电机功率只有135KW，属于电车里面非常弱鸡的。
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FROM 111.18.33.*