- 主题:话说，二手车贬值也很快啊
买新车置换报废补贴不香吗？15年的小破车，补了1w8。二手2000
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 114.254.0.*
找车贩收车，你看看奔驰宝马能给你啥价吧
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢 ...
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FROM 71.120.197.*
感觉当时二手置换二手有点亏 别的其实还好
现在报废补贴算下来也多卖1万多呢 可以了
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 123.123.109.*
一周前配电盒有问题就该报废了。现在报废政策这么好，你是哪根筋搭错了要去修？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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: 今年6月份，打算换车，距离买这辆腾势二手不到2年，开了大概2万公里（买时8万公里，今年6月10万公里），一问二手车贩子，回收价1.5万……。
: 不到2年，开了2万公里，6万贬值到了1.5万，贬值率75%……折合每公里贬值2.25元……这贬值速度堪比新车……
: 于是决定再开半年，今年年底再换车。
: 结果一周前发现转向灯+喇叭间隙性失灵，去4S店检查，说是前仓配电盒的问题，只能换新，2500。这故障不能不修啊，交钱订货。
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: 昨天货到了，去4S更换配电盒，顺便做保养。结果师傅告知我经检查，下摆臂胶套断开，建议换下摆臂总成（两根8000多）；减震器漏油，换减震器芯。加起来1万多……
: 我说，我这车残值才1.5万，这配电盒+下摆臂总成+减震器芯加起来，比车残值还高了……维修师傅说没办法，这车10万公里后，就是会出现类似问题。
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: 是不是应该直接把它报废了……
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FROM 123.147.247.*
这种车没必要去4S店修了 自己拼多多买件换吧
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FROM 221.238.238.*
同感
要是丰田 大众类的，不至于两年贬值这么多
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 腾势这个车太小众，拆车件难找。
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FROM 159.226.156.*
1、二手车选的品牌不对，腾势这种确实贬值快。
你换量同年份凯美瑞、卡罗拉，开到现在也不会折价这么多
2、都过保了还去4S店修，肯定贵啊
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 183.245.54.*
今年二手车贬值是挺快的，我17年车今年3月份卖5.5w，想着再用几个月，6月卖的时候就3.7w了。
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6
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FROM 120.245.94.*
2020年12月31日以前，个人未在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请并取得更新指标的，视为自动放弃更新指标申请。
2021年1月1日以后，个人在车辆办理完成转移、注销登记后，需要小客车更新指标的，可以根据需要随时提交更新指标申请，不再设置12个月的申请时限。
楼主没看这个政策吧，也就是现在更新指标是没有期限的，只不要更新指标，就可以一直延续，只到你确定买车了，再更新指标然后上牌
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FROM 114.241.229.*
二手除了房就不可能不跌价
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 210.72.153.*