- 主题:话说，二手车贬值也很快啊
修车不能去4S
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FROM 219.139.239.*
每公里贬值两元很正常吧，你这个是豪车哈哈哈
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 106.37.98.*
只要是汽车都可以补贴这么多？不看残值？
【 在 tiwa 的大作中提到: 】
: 买新车置换报废补贴不香吗？15年的小破车，补了1w8。二手2000
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FROM 113.115.54.*
新车贬值更快，5年贬值5w已经很可以了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.89.30.*
和是不是2手没关系，16年的电车现在就值一万多，你买了贬值多是22年买贵了
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 113.132.218.*
近30万的车，开8年10万公里后，只能卖1万多？不至于吧？
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 2016年买电车，2022年打算换新车，先把原车卖了（购车价2折）。
: 卖完车到外地出差几个月，想着指标6个月有效期还早着呢，出差回来再买也不耽误；结果遇到YQ隔离、新车涨价、提车周期长，眼瞅着距离指标6个月截止期越来越近，怕万一提车慢导致指标作废，狠狠心买了辆二手腾势300，想着凑合一两年再换车。
: 当时5.5万买的（也相当于2016年购车价2折，6年车龄，8万公里），交钱开回来路上就过热报警、失去动力，直接开到4S店，花了6000（过热说是前面太脏散热不好，水冲冲就行了，但检查出刹车片有道裂痕，换刹车片3000多，保养1000多，修定速巡航花了1000多）。5.5+0.6，购车成本6.1万。
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FROM 223.104.40.*
【 在 huhu758 的大作中提到: 】
: 近30万的车，开8年10万公里后，只能卖1万多？不至于吧？
8年前的电车就是垃圾，有人要就不错了，你看维修成本多高。
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FROM 211.140.151.*
同担心，4S利用信息差对我们进行恐吓式维修，真的太贵了。现在油车倒是哪里都能修，以后电车是不是也是哪里都能修啊？电车现在那么多传感器，稍微碰一下成本是不是都很高？
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FROM 106.120.198.*
好多路边店不修电车。
【 在 yousixiao 的大作中提到: 】
: 修车不能去4S
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FROM 114.246.236.*
换刹车片3000多，是因为最近黄金价格大涨了么？
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FROM 124.65.235.*