所谓智驾就是个镜中花，
目前迷信的要么用吹拿话语权，
要么傻
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 目前比亚迪投奔华为了，广汽上汽一汽这些慢十拍，前景堪忧
: 长城，吉利等都会慢慢变成二三线车企，零跑，哪吒，五菱，小米这些大概率都会是昙花一现。蔚来，理想，小鹏，目前除了理想大空间销量还行，其他两家已经几年没有怎么增长了，理想最近的股价也给出答案了。
: 很多人还看不到趋势，和智能手机一样，有独立系统芯片的，比如苹果，独一档，华为，三星是强力追随者，其他几家都是打工的
: ...................
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是人把生命权交给人工智能噩梦的开始



【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 对应的是全社会事故率会大为降低。
: 这是技术进步带来的全社会福利。
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【 在 xinxinde 的大作中提到: 】
: 是人把生命权交给人工智能噩梦的开始
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当年马车相关行业的人员也是把汽车当洪水猛兽妖魔化，
因为他们的利益像各位一样受损了。
这点可以理解。
当代汽车离不开芯片。
以后的汽车也离不开智能化。
建议你们赶紧加入而不是逆潮流而动。
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是吗，
赛力斯一个季度赚30亿了

【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 你说的跟华为合作那几个应该第一个死，华为不允许他们挣钱
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FROM 223.104.67.*

论点是对的
但是论据错了
目前智驾第一梯队：华为理想元戎小鹏
鹿死谁手还不知道，华为大概率掉队，小米有望赶上
吉利byd正在补课


【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 目前比亚迪投奔华为了，广汽上汽一汽这些慢十拍，前景堪忧
: 长城，吉利等都会慢慢变成二三线车企，零跑，哪吒，五菱，小米这些大概率都会是昙花一现。蔚来，理想，小鹏，目前除了理想大空间销量还行，其他两家已经几年没有怎么增长了，理想最近的股价也给出答案了。
: 很多人还看不到趋势，和智能手机一样，有独立系统芯片的，比如苹果，独一档，华为，三星是强力追随者，其他几家都是打工的
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