- 主题:小鹏车机居然会有这么低级的bug存在这么久
买个小米100w，55块钱，小米系列基本都turbo，车上的都太慢了
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 点烟口肯定是有，这不是想简单一点吗。后排还有2个口可用呢，就是充的慢
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FROM 117.128.33.*
买个C口的USB电压电流表，检测一下就知道了
我做过几个车辆的USB充电口测试，不过还不全面，感觉这个评测赛道还没人。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你的回复好专业，很可能就是你说的原因之一。
: 后排的2个TypeC是没问题，但是区别是这2个口充电速度明显慢。从协商结果看，前排那个TypeC是快充，后排两个TypeC都是慢充。
: 纯硬件问题应该可以排除，车是新车，而且期间他们给我换了一套新的接口，问题还是一样。测了展厅里的其他各种车型，多数也有这问题。
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FROM 222.90.31.*
现在厂家已经承认这个问题了，回复说会通过OTA来解决
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 买个C口的USB电压电流表，检测一下就知道了
: 我做过几个车辆的USB充电口测试，不过还不全面，感觉这个评测赛道还没人。
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FROM 36.113.28.*
前排C口应该是支持65W PD的，后排C口可能是18W。
我测试过三款车：蓝电E5 PLUS，宋PLUS、宋Ldmi
蓝电E5PLUS视频：BV1yy2uYoEhK
宋PLUS前后C口都是65W 快充，宋L的C口前65W后18W
前排A口很多不支持快充，后排A口都支持18W快充
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 后排2个TypeC没问题，但是充电慢。
: 前排的TypeC有问题，是快充。
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FROM 222.90.31.*
据我了解，OTA应该不好解决，C口协议是专门协议芯片负责的，这颗芯片不支持固件升级。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 现在厂家已经承认这个问题了，回复说会通过OTA来解决
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FROM 222.90.31.*
那你的可能有硬件问题？
我手上有小米13，小米13pro，支持PD充电的笔记本2台。情况是无线充和前排typeC有线，均在刹车制动时闪断，笔记本提示掉电，小米手机提示无线充掉电。释放刹车后，无掉电现象，我自己买了个U盘插上了，没观察到U盘掉电。理论上也不会有U盘掉电，因为，如果USB口也掉电，那么在踩刹车期间是不会有行车记录录像的。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 那你这个跟我还不太一样，我是在车辆静止情况下测试前排typeC充电也会频繁闪断，总之是有问题，还不止一种原因了。
: ps:那个AD开头的账户，真是职业吹啊，鸟厂无敌是吧，苹果还能搞特殊？我他喵的一个鸟厂客户都看不下去了，该客观要客观。
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FROM 223.104.41.*
我觉得应该不会涉及到C口协议，应该是整个充电模块在动能回收为了避免电涌和电压变化超阈值之类的，做了一些骚操作产生了bug。掉电的不仅是c口，无线充也掉电。但很神奇的是行车记录的usb口不掉电。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 据我了解，OTA应该不好解决，C口协议是专门协议芯片负责的，这颗芯片不支持固件升级。
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FROM 223.104.41.*
感觉这个问题ota解决不了,这个可能是硬件不兼容.
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FROM 111.199.251.*
靠，难道被忽悠了。要换芯片才能解决？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 据我了解，OTA应该不好解决，C口协议是专门协议芯片负责的，这颗芯片不支持固件升级。
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FROM 36.113.28.*
楼内有人跟你类似问题的，跟我这个不太一样。
我是在车辆静止状态下测试也有这问题，另外展厅内多款小鹏的车也有同样问题，肯定不是硬件问题了。
【 在 wanglg 的大作中提到: 】
: 那你的可能有硬件问题？
: 我手上有小米13，小米13pro，支持PD充电的笔记本2台。情况是无线充和前排typeC有线，均在刹车制动时闪断，笔记本提示掉电，小米手机提示无线充掉电。释放刹车后，无掉电现象，我自己买了个U盘插上了，没观察到U盘掉电。理论上也不会有U盘掉电，因为，如果USB口也掉电，那么在踩刹车期间是不会有行车记录录像的。
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FROM 36.113.28.*