- 主题:你们坐电车舒服吗？
那是刹车垃圾，加上有动能回收。解决了这两个问题就好了
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【 在 jiaoliu 的大作中提到: 】
: 所有交通工具，
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: 我只晕 电动汽车。
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: 坐后排，想吐。。。。
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我一个女同事说每次坐网约电动车都想吐。但是坐过我几次理想，她说舒服的想睡着，我开的柔和，所以这个看司机看车
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
: 我没做过多好的电车，一般网约车的电车坐上确实晕，总感觉飘飘的。是不是得20万以上的电车才能舒服呢发自「今日水木&nbsp ...
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晕主要是因为高动能回收导致的，加速快也有原因，人不停前后摇晃；
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相对来说，电车普遍启停更安静，油车时代的加减速都有一些噪音，乘客有心理预期
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
:我没做过多好的电车，一般网约车的电车坐上确实晕，总感觉飘飘的。是不是得20万以上的电车才能舒服呢:发自「今日水木 on
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楼主的问题，电车是否普遍容易晕车，本质原因是车的问题，不是人的问题。
你说的不是本质原因，只是人如何适应车的方法，这只是方法之一，并不是通用的解决方法。还有很多其他不同的方法，例如关掉或减弱动能回收。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你说的是逻辑概念，我说的是一般人的实际动作。
: 遇事踩和遇事抬脚的区别。条件反射的不同。
: 脚一直在油门上和没事在刹车上的区别。
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加减速太频繁，加速度太高，点头多，不舒服
【 在 cauwicky 的大作中提到: 】
:我没做过多好的电车，一般网约车的电车坐上确实晕，总感觉飘飘的。是不是得20万以上的电车才能舒服呢:发自「今日水木 on
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【 在 cooperw 的大作中提到: 】
: 楼主的问题，电车是否普遍容易晕车，本质原因是车的问题，不是人的问题。
: 你说的不是本质原因，只是人如何适应车的方法，这只是方法之一，并不是通用的解决方法。还有很多其他不同的方法，例如关掉或减弱动能回收。
动能回收是电车的必备功能，尤其是走山路，避免使用刹车造成刹车盘热衰减。
晕车就是司机不会使用能量回收，或者使用不当造成的。
地铁高铁也是有能量回收的，怎么没人晕车？
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