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- 主题:大众电车从本版消失了
- 比较了这两，按指导价的话，可以说 id3 被全面秒杀了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 十万块哪个国产比id3明显强了？
: 我也买的十万出头国产电车，不过当年id3比我买的车贵4万，那个时候买id3确实是韭菜。
: 现在和我的车一个价格，现价我觉得id3没啥不好。
: ...................
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FROM 183.217.179.* - 还以为ID3卖的很差呢，一看销量每月逐步上升，10月都快上万了，怪不得觉得路上越来越多了呢
【 在 qbb (lake) 的大作中提到: 】
: 本版不是反指吗
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 当一个品牌连黑都没人的时候，就悲催了
: : 以前还有几个大众粉
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FROM 117.136.111.* - 嗯，但不能按指导价啊，得按市场售价来。
第一id3实际成交价格就11万多，不是一个价位
第二长安深蓝的车以底盘烂著称，虽然其他方面规格配置看起来是不错
第三每个人需要车的尺寸其实是固定的，如果说大车vs小车的话，那极狐aT5又可以秒杀深蓝这个了
btw：我倒不是说id系列性价比多高，但现在售价，绝对是个正常价，没啥特别溢价了。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 比较了这两，按指导价的话，可以说 id3 被全面秒杀了
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FROM 223.166.104.* - 深蓝底盘太散了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 比较了这两，按指导价的话，可以说 id3 被全面秒杀了
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FROM 111.203.196.* - 那可真完蛋了，ID3被秒杀深蓝S05一个月还卖不到2000
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 比较了这两，按指导价的话，可以说 id3 被全面秒杀了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 十万块哪个国产比id3明显强了？
: : 我也买的十万出头国产电车，不过当年id3比我买的车贵4万，那个时候买id3确实是韭菜。
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FROM 117.136.111.* - 大众感觉主要是不太会营销，我的上汽ID4开着还是挺舒服的，空间也适合家用，车机本身没有很多附加功能，carplay足够用了。个人感觉哈，上汽ID4入门款性价比还是很不错的。顺带答复一下版友，上汽ID4从24年初已经不用811电池了。
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FROM 101.6.16.* - 大众电车，鼓刹毁所有。当合资没有了B格，怎么可能拼过国产？
【 在 bbser 的大作中提到: 】
: 大众感觉主要是不太会营销，我的上汽ID4开着还是挺舒服的，空间也适合家用，车机本身没有很多附加功能，carplay足够用了。个人感觉哈，上汽ID4入门款性价比还是很不错的。顺带答复一下版友，上汽ID4从24年初已经不用811电池了。
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: FROM 101.6.16.*
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FROM 103.85.169.* - 品牌比较高级！
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 随便找个，不知道是电池小了好，还是鼓式刹车好，还是4米2车长比4米4车长好。
: 或许是ID3内饰特别好吧。
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: ...................
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FROM 180.172.98.* - 你这单线程算力不行啊
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 那可真完蛋了，ID3被秒杀深蓝S05一个月还卖不到2000
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FROM 183.217.179.* - 我上面贴图没贴全，图中的id3价格是终端参考价， 指导价14.7888万的版本
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，但不能按指导价啊，得按市场售价来。
: 第一id3实际成交价格就11万多，不是一个价位
: 第二长安深蓝的车以底盘烂著称，虽然其他方面规格配置看起来是不错
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FROM 183.217.179.*