- 主题:车圈朴素的商战
M3每个月卖多少？别的车企纯电轿跑卖多少心里没点AC数吗？
别的车企纯电轿跑加起来有M3多吗？
巧了我还真有2018年之前比亚迪的销量数据，2018年秦EV全年卖了10527辆，e5卖了46213辆。这就是纯电轿车销量水平。
到底是谁在“我和科比合砍81分”。
颠倒黑白可把你牛逼坏了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的市场，之前是被M3独占了么？ M3之前，2018年 19年之前，国内没有纯电轿车么？
: 你曾与科比合砍81分？
: 贪天之功，据为己有？
: ...................
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FROM 111.207.210.*
你看，你就是想通过捧大疆来踩比亚迪
你还是万变不离其宗
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 比亚迪和伟大半毛钱关系没有，先踏踏实实做好技术，让自己的客户、员工、产业链企业活得有尊严再说吧。
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FROM 103.35.105.*
那现在比亚迪的纯电车销量是多少呢 SU7是多少呢？
81分里，是你砍得多，还是科比砍得多呢？
我下了半天的套，就在这等着你呢，你敢列数据么
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: M3每个月卖多少？别的车企纯电轿跑卖多少心里没点AC数吗？
: 别的车企纯电轿跑加起来有M3多吗？
: 巧了我还真有2018年之前比亚迪的销量数据，2018年秦EV全年卖了10527辆，e5卖了46213辆。这就是纯电轿车销量水平。
: ...................
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FROM 103.35.105.*
我家里一堆大疆的产品，光pocket就有两个，最新的pocket3也都买了，价格就是贵，但就是好。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你看，你就是想通过捧大疆来踩比亚迪
: 你还是万变不离其宗
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FROM 124.127.200.*
雷布斯出钱的，一开始挖了不少人去基于安卓做小米的系统，他们的思路我略有了解
的确就是缺了芯片这一招，当然，他们那波拿到原始股的人也没搞芯片的，这也是根本问题之一。
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
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: 手机的发展史大家基本都耳熟能详，华为的不断创新才是关键，底层根本是芯片，小米根本都不敢跟高通龇牙。
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: 雷布斯也只是台前那个人，买热搜打造人设，准备当中国的马斯克没成罢了
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FROM 221.216.144.*
马上byd的N9就要上市了，你到时候看舆论战吧
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 多高端，100万+吗？
: 现在看，尊界和仰望789没有重叠
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FROM 36.112.195.*
ok
加了前缀是这么回事
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 消费级无人机大疆73%市场份额。
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FROM 218.247.161.*
今年有400万家庭选择了购买比亚迪的车
去年有300万
你是不是觉得，他们跟你的想法一样，看不上比亚迪的车，觉得比亚迪的车不好，所以才买的？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我家里一堆大疆的产品，光pocket就有两个，最新的pocket3也都买了，价格就是贵，但就是好。
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FROM 103.35.105.*
不用去替企业解释这些，雷布斯背后都是团队，在我看来还远不如李想。
关于ito，我知道某小区ito入户华为一套15w左右，小米只要5w，还特么给物业分钱。
华为狼性是真的，他们也毫不避讳谈及这一点。在手机这块，没毛病，因为斗的是苹果。
但在汽车领域，华为跟新势力的打法几乎没有任何区别~ 吹牛比抢IP~ 在这个领域，奇瑞、比亚迪甚至吉利等车企才是手机界的华为，搞底层技术开发突破国外供应链卡脖子问题。
所以，大嘴跟任正非大概率是越走越远了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 小米搞iot利益均沾的逻辑来自于雷军的思路，他是按搞风投的思路搞的生态，
: 华为是体制所限，必须利益最大化
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FROM 114.251.186.*
已经到时候了。 这几天说比亚迪供应链压价10%就是~
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 马上byd的N9就要上市了，你到时候看舆论战吧
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FROM 114.251.186.*