抱歉，各位版友，我才来。昨天下午得知原地解散的消息，懵了，难过，可惜…昨晚也没睡好，今天工作太忙，也没怎么看手机。下班回家已经十一点多，爬群消息爬到现在，突然想起来自己在水木还有帖子，没想到居然成了热帖了，上次十大是我发的参加百度智驾技术交流会对纯视觉的理解，被大家喷上了十大。感谢大家这次的关注，我可能没精力一一回贴了。

造成这个局面的主要原因大概是百度的突然断奶和极越CEO Joe的反抗，具体原因未知，员工和车主成了筹码和牺牲品。最新进展是极越员工的11月社保百度和吉利同意转账了，车主权益未知…

我就是普通车主，大家说我写的软文我也不反驳，车主写出来的东西难免是主观的，更多的是想分享智能化汽车给我带来的实际感受，希望大家更多的关注智能化汽车的发展，毕竟科技让人懒惰，才有更多的精力做自己喜欢的事情。这一年在通勤的路上都能跟着车机练了得有几十个小时的口语，听了很多的学术报告(工作需要，大家也可以说我在装逼)

中年男人能提起兴奋点的东西不多了，我就想要一款底盘操控有驾驶乐趣，智驾座舱智能化高，有设计感的车，极越刚好完美符合我的要求。另外，我喜欢敢于创新，又创新得有道理的东西。虽然很多人吐槽极越的设计，至少理性分析和实际体验告诉我未来的汽车形态这么演变挺有道理的，千篇一律的东西在我看来真的很无趣。

儿子昨晚和今早一遍又一遍地我问极越为什么解散了…我说，爸爸也不知道…爸爸也不知道…可能我们的Simo汽车机器人真的长不大了…



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当初为什么买极越01？机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作，比如写生信代码，陌生领域分析等，对人工智能有了不断深入的了解，毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。2023年11月26日提车，极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
在这一年用车的过程中，我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点：
1. 底盘调教，操控和动力输出，让我有了更多的驾驶乐趣，更喜欢开车了；
2. 高阶智驾和长续航激发了我自驾游欲望，一年开了1.6万公里，6500公里都是智驾开的，年行驶里程比我上一个电车长了一倍；
3. 车辆的任何设置基本都是通过语音进行的，包括空调，香氛，主副驾座椅，方向盘调节，动力模式，悬架模式，影音娱乐等等，已经没有了打开车辆设置菜单进行功能设置的习惯；这一年和simo进行了1.3万多次的对话，多喝了不少水；
4. 已经不怎么自己停车了，帮我停了350多次的车；
5. 智能座舱极大拓展了娱乐放松的空间，改变了我影音娱乐的方式，现在看电影，听音乐和打游戏基本都在车机里完成的，以前一年也看不了几部电影，今年估计得看了20部左右的电影；
6. 极越的原创设计很耐看，让我喜欢上了拍照，旅途中遇到好的景色就想给车拍两张。
7. 已经没有锁车，解锁车，上车打火的习惯了，都是车自己完成的，省心很多。
8. 打开的自己的户外电烧烤技能（20楼）
一些优缺点：
车机系统UI和功能出众（主观对比，应该还有没有其他车企可以PK），这一年没有出现过死机的情况（车友群其他人有出现过）。车机更新速度和更新幅度是真快，确实是月月开新车，特别是场景助手的可玩性非常高。大模型上车的能力还远远没有释放出来，离我买车时对simo的期望还有很大差距，需要后期持续的迭代才行。
智驾的下限控制的比较好，可用性和稳定性比较高，当然也是因为智驾的发展进程整体偏保守，比其他家端到端上车的要晚，因为端到端的下限很低，经常低级失误。但端到端上车这一个月明显感觉上限能力强了很多。马上升级V3.0了，据说可以做到智驾能力按天进化，明年才是各家智驾拼算力，算法，数据的热闹的一年，可以预期2025年各家城区高阶智驾能力会有质的飞跃，让我们拭目以待。
杂感：
在AI浪潮的时代中，这一年极越01给足了我情绪价值，在很多朋友面前展示了智能化汽车的形态，几乎所有第一次坐我车的朋友都会惊讶于极越的智能化设计和能力。我们当然可以继续用传统的标准吐槽极越的设计，但实际用下来，我认为极越就智能化汽车演变的正常形态。电视，电脑、手机的形态都发生了变化，汽车的形态不太可能一成不变，也要顺应智能化的发展而变化。总要有一群人用自己的认知、努力和胆识，尝试探索智能化汽车的形态，定义未来。
极越01陪伴的第一年也是幸运的一年，自己多年的科研工作也发表了两篇子刊，拿到了两个专利，再接再厉，希望明年有更好的成绩！
※ 修改:·genecerebra 于 Dec 13 02:38:01 2024 修改本文·[FROM: 123.123.41.201]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 123.123.46.69]


修改:genecerebra FROM 123.123.41.201
FROM 123.123.46.69

谢谢车友，哈
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 照片真好看

【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
:当初为什么买极越01？机械素质最强的智能化汽车。20...
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FROM 123.123.46.69

支持车友，我也搞了一辆极越07开，机械素质和电池都没得说，颜值也在线
方向盘其实能适应，挂挡正常情况下完全用不到
窄路掉头确实有点辛苦，再就是车外语音识别还是成功率没那么高
其他很好了，尤其是嘴炮超车，真的爽
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续航多少，当初多少钱买的


【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01？机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作，比如写生信代码，陌生领域分析等，对人工智能有了不断深入的了解，毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大
: Ｐ蜕铣凳本退チ恕2023年11月26日提车，极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 在这一年用车的过程中，我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点：
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极越和极氪是什么关系？
听说极越是百度车机系统？百度地图
好像还有极星

【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 当初为什么买极越01？机械素质最强的智能化汽车。2022年12月因为极越出自浩瀚平台下订。从2023年1月开始用chatGPT等大模型辅助科研工作，比如写生信代码，陌生领域分析等，对人工智能有了不断深入的了解，毫无疑问这是生产力革命的又一个转折点。在极越01首发试驾活动看到大模型上车时就锁单了。2023年11月26日提车，极越01也就成了我拥有的第一款大模型产品。
: 在这一年用车的过程中，我的一些用车习惯已经潜移默化的发生了变化。最主要的几点：
: 1. 底盘调教，操控和动力输出，让我有了更多的驾驶乐趣，更喜欢开车了；
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